CR300AF动车组司机室操纵台上设置有前窗玻璃手动加热按钮，可直接操作按钮启动加热，延时（）分钟后自动停止。

CR300AF动车组DMI安装在头车司机室操纵台上，每个操纵台上分别安装（）个显示屏。

CR300AF动车组通过操作司机室操纵台上的复位按钮，按钮状态采集进入TCMS，通过TCMS和各系统设备之间的MVB通信，可以对各设备（）进行复位操作。

CR400AF动车组司机室遮阳帘控制开关设置在操纵台上，分别设有升、降、二个档位，将开关打到相应档位即可对遮阳帘进行控制。（）

CR300AF动车组声光报警分别设置在头车尾车司机室和机械师室，声光报警由（）实现。

CR400AF动车组紧急复位操作时，司机按压主控端司机室操纵台上的[紧急复位]按钮并保持（），确认全列紧急制动缓解。

CR300AF动车组司机控制器是司机用来操纵动车组运行的主令控制器，是司机用来发出动车组运行过程中（）指令的主令控制设备。

CR300AF动车组司机室前窗玻璃表面温度低于（）℃时开始加热，温度高于（）℃时自动停止加热。

CR300AF动车组头尾车的控制柜具有司机室空调机组和（）控制功能。

CR300AF动车组司机室前端设有金属构架承载型头罩开闭机构，主要由（）与（）组成。

CR300AF动车组各车厢内设与司机室紧急联络用（），当列车遇到突发情况时，旅客和乘务人员均可通过紧急报警装置通知司机紧急状态。

CR300AF动车组TCMS需要根据列车的每一个牵引逆变器的（）、主控司机室的位置以及该司机发出的方向指令进行（），并逐个向每一个牵引逆变器单独发送“正向”或“反向”指令。