CR300AF动车组TCMS需要根据列车的每一个牵引逆变器的（）、主控司机室的位置以及该司机发出的方向指令进行（），并逐个向每一个牵引逆变器单独发送“正向”或“反向”指令。

CR300AF动车组TCMS系统具有什么特点？

请简述CR300AF动车组TCMS系统主要组成设备？

CR300AF动车组当设备生命信号停止跳变超过（）个传输周期，TCMS判定该设备通信失败，在显示器上显示通信故障。当设备恢复（）后，TCMS判定该设备通信正常，并复位通信故障。

CR300AF动车组保持制动的施加由制动系统负责，保持制动的缓解由（）负责；当TCMS故障时，保持制动的管理全部由（）自身负责。

简述CR300AF动车组列车控制系统的作用。

CR400AF动车组缩略语TcmS是列车运行控制系统。（）

CR300AF动车组列车自动广播采用（）信息报站优先，如GPS信号丢失或故障，可使用通过MVB获得的（）实现冗余广播。

CR300AF动车组MVB总线为列车基本单元内部数据总线，MVB总线只能（），网络控制上每4辆车为一个MVB单元。

CR300AF动车组车辆与主门控器采用（）连接进行列车级网络通信，同一辆车副门控器与主门控器采用（）线连接进行车辆级网络通信。

CR300AF动车组当水箱水位低于25％高于0％时（为防止误报，液位信号持续（）s检测有效），水泵工作正常，便器可用，卫生系统电气控制单元显示相应代码，列车HMI屏报警。

简述CR300AF动车组充电机的组成。