CR300AF动车组司机控制器是司机用来操纵动车组运行的主令控制器，是司机用来发出动车组运行过程中（）指令的主令控制设备。

CR300AF动车组司机室内放置一个5Kg的（）灭火器。

CR300AF动车组司机室前窗玻璃表面温度低于（）℃时开始加热，温度高于（）℃时自动停止加热。

CR300AF动车组声光报警分别设置在头车尾车司机室和机械师室，声光报警由（）实现。

CR300AF动车组司机室前端设有金属构架承载型头罩开闭机构，主要由（）与（）组成。

CR300AF动车组DMI安装在头车司机室操纵台上，每个操纵台上分别安装（）个显示屏。

CR300AF动车组各车厢内设与司机室紧急联络用（），当列车遇到突发情况时，旅客和乘务人员均可通过紧急报警装置通知司机紧急状态。

CR300AF动车组网络控制系统上电后，默认主手柄为速度模式。当司机按下操作模式按钮，可以在（）和（）间来回切换。

CR300AF动车组通过操作司机室操纵台上的复位按钮，按钮状态采集进入TCMS，通过TCMS和各系统设备之间的MVB通信，可以对各设备（）进行复位操作。

CR300AF动车组TCMS需要根据列车的每一个牵引逆变器的（）、主控司机室的位置以及该司机发出的方向指令进行（），并逐个向每一个牵引逆变器单独发送“正向”或“反向”指令。

在CR400AF动车组二级修司机室空调检查及清洁中需检查空调控制柜内空调控制器故障记录，如存在司机室故障需重点关注故障部件，以便检查原因并排除故障。（）

CR400AF动车组运行途中烟火误报警时随车机械师通知司机恢复正常速度运行；打开控制柜，操作烟火报警控制器上的复位按钮，复位烟火报警。（）