轨道交通车辆转向架是支承车体并担负车辆沿轨道运行的支承走行装置，它是轨道交通电动列车最重要的组成部件之一（）

轨道交通车辆车体底架通过心盘支承在转向架上，承受着作用在车体上的各种载荷（）

轨道交通车辆车厢外壳按使用的材质可分为铝合金车体、耐候钢车体和不锈钢车体（）

轨道交通车辆车体的防火要求严格，故采用防火阻燃、低烟和低毒的材料（）

轨道交通车辆转向架保证在正常运动条件下，通过轴承装置使车轮沿着钢轨的滚动转化（）

转向架的主要功能有（)。

动车组四级检修包括：车辆解编、（)、车辆设备（车顶、车下、车端、车内)分解与检修、（)、落车、保压试验、油漆及标记、单元组编组及试验、整列编组、静调试验、动调试验、试运行等。

电力机车机械部分包括车体、转向架、车体支承装置和（)。

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转向架与（)之间设置的弹性连接装置，称为车体支承装置（)。

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SS3型电力机车车体的用途之一是将各种设备的重量经（)传给转向架及轨道。
A、油压减振器
B、车体支承装置
C、轴箱
D、拉杆

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机车垂向力的传递J顷序：车体重量→车体底架（)支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
A、侧梁
B、枕梁
C、牵引梁

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SS3型电力机车垂向力的传递顺序为车体重量→车体底架（)支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
A、侧梁
B、枕梁
C、牵引梁
D、中间梁

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