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[主观]

机车垂向力的传递J顷序：车体重量→车体底架（)支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
A、侧梁
B、枕梁
C、牵引梁
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第1题

SS3型电力机车垂向力的传递顺序为车体重量→车体底架（)支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
A、侧梁
B、枕梁
C、牵引梁
D、中间梁

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第2题

SS3型电力机车车体底架是车体的基础，主要用来安设车体内各种设备，承受并传递（)。
A、纵向、垂向、横向力
B、纵向、垂向、离心力
C、纵向、垂向、向心力
D、纵向、横向、向心力

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第3题

SS3型电力机车纵向力的传递顺序为车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→（)→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。
A、车轮
B、车轴
C、轮心
D、轮箍

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第4题

机车车体设备特点是每节车都以变压器为中心（)布置，保证合理的重量分配。

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第5题

站车、整备场等场所保洁可以采用向机车、动车、车辆等车体上部喷水方式洗刷车体。（)

是

否

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第6题

（)的主要作用是承受车体上部载荷以及因各种原因而引起的横向力和走行部传递来的各种振动和冲击，并传递列车的牵引力和制动力。
A.底架
B.侧墙
C.车钩缓冲器
D.车钩

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第7题

SS3型电力机车转向架的主要作用是承担机车上部重量，产生并传递（)，实现机车在线路上的行驶。
A、横向力
B、纵向力
C、牵引力和制动力
D、摩擦力

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第8题

机车动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时，用以克服（)。
A、车体离心运动
B、车体向心运动
C、车轮滑行
D、蛇形运动

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第9题

SS3型电力机车车体的用途之一是将各种设备的重量经（)传给转向架及轨道。
A、油压减振器
B、车体支承装置
C、轴箱
D、拉杆

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第10题

车体的主要功能是运载旅客，（)和（)载荷，安装（)、（)及其它一些设施。

A、承载

B、传递

C、传动机构

D、电气设备

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第11题

车轴的功能有（)。

A、连接车轮和转向架构架

B、支撑转向架和车体

C、传递牵引力

D、传递制动力

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机车垂向力的传递J顷序：车体重量→车体底架（)支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。A、侧梁B、枕梁C、牵引梁请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

机车垂向力的传递J顷序：车体重量→车体底架（)支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
A、侧梁
B、枕梁
C、牵引梁
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