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[判断]

机车运行中DJ动作，必须先将主手柄回“0”位，再进行人工手动解锁DJ继电器，再检查故障原因。()

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第1题

机车运行中遇到柴油机有“飞车”迹象时，为防止“飞车”的发生，可以（）。

A、回主手柄

B、断1K、2K

C、断4K

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第2题

电力机车重联运行中，前部机车应按规定鸣示降、升弓信号，后部机车必须按前部机车的指示，立即将牵引手柄回零位或断开主断路器（）

是

否

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第3题

HXD2电力机车辅助逆变器隔离,在条件允许的情况下，将调速手柄回“0”（），在DDU屏<控制>文字框--<隔离>界面，手按隔离选项文字框恢复或按住（）按钮1秒以上，正常后（），提手柄运行

A、断主断

B、微机复位

C、合主断

D、降弓

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第4题

在机车起动电路中1ZJ常闭触点只有在主手柄置0或1位时是闭合的，其作用是防止（），避免机车起动时的冲击。

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第5题

具有功率自动调节控制功能的和谐型机车运行在困难区段出现空转时，立即将手柄回0（）

是

否

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第6题

机车向前牵引，主手柄由零位移至一位，在参与工作的控制电器中，其得电而动作的先后秩序是（）。

A、LLC、LC、1--6C、1～2HK前

B、1～2HK前、LLC、1～6C、LC

C、1--2HK前、LLC、LC、1～6C

D、l～6C、1～2HK前、LLC、LC

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第7题

列车司机在转换控制权时，必须先将模式手柄放至零位，后将主手柄放至零位（）

是

否

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第8题

司机控制器运行手柄回“零”后，乘务员应根据机车运行速度、牵引重量、停车位置等情况准确施行制动，停车后将换向手柄置于“（）”位，关闭通风机，等待过程中，机列车处于制动状态

A、四

B、三

C、二

D、零

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第9题

整备完毕后出库如何对自动过分相装置进行检测（）

A、机车运行至自动过分相检测点前速度控制不低于7km/h

B、自动过分相检测启动后，司机不得将主手柄回零位，需待机车主断自动断开后，方可将主手柄回零位

C、机车越过自动过分相检测磁钢，司机手动断开主断扳钮，待微机显示屏出现主断闭合提示后再手动闭合主断

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第10题

内燃机车退回手柄时，主手柄回至“1”位不需停留可直接退回“0”位（）

是

否

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第11题

操作主控制手柄5秒未能启动列车时，必须将主控制器回“0”重新再次启动列车（）

是

否

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