题目内容（请给出正确答案）

[单选]

司机控制器运行手柄回“零”后，乘务员应根据机车运行速度、牵引重量、停车位置等情况准确施行制动，停车后将换向手柄置于“（）”位，关闭通风机，等待过程中，机列车处于制动状态

A、四

B、三

C、二

D、零

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第1题

ATP车载设备应至少同时满足以下（）条件时，才可判断列车停稳。

A、列车已处于零速

B、列车速度小于2km/h

C、车辆保持制动／紧急制动已实施

D、司机控制器手柄在P1位

E、车门已关

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第2题

在掘进机工作时，下列说法错误的是（）。

A、禁止工作人员进行检测或注油，也不得接触任何运转部位

B、司机和机组人员利用手势配合联系，并能正确领悟意图，配合默契

C、工作中如果机器或人身发生或即将发生事故时，应按动急停按钮，立即停机；同时将各操作手柄回零，待查明原因后方可继续作

D、若遇到过硬岩层，可以用机器试着切割

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第3题

AC20主机遥控系统，若在主机运行过程中按下‘应急停车’主机将立即停车，其复位的方法是（）。

A、在按一次应急停车按钮

B、将车钟手柄回零

C、主机停车后自动复位

D、再按一次应急停车按钮，并将车钟手柄回零

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第4题

当吊运过程中突然停电时，司机应首先把控制器手柄放到零位，并拉下控制箱闸刀开关，然后询问停电原因后再妥善处置。()

正确

错误

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第5题

工作完毕时，必须将所有控制器手柄转到零位，电源开关拉下，锁好门。紧急情况下应先切断操作台上的控制电源，使整机停止操作，全部回零位，处理完毕后()。

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第6题

当司机控制器手柄位置固定后，柴油机转速起伏不定，供油拉杆来回移动，此种现象称为（）。

A、冲击

B、游车

C、振动

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第7题

电空控制器手柄从“过充”位回“运转”位后，过充压力需要自然消除的时间约为（)。
A、100S
B、120S
C、140S

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第8题

当区域控制器（ZC）或车地无线通信故障，但车载ATP正常时，行调应通知司机在故障区段提前一站提前转为点式ATP模式运行，越过故障区段后，根据信号车载设备提示转为ATP/ATO模式运行（）

是

否

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第9题

起重机操作中遇突然停电，司机的处置措施包括：①把所有控制器手柄放置零位;②拉下保护箱闸刀开关;③若短时间停电，司机可在驾控室耐心等候;若长时间停电，应撬起起升机制动器，放下载荷;④关闭总电源，处置起重机突然停电故障的正确操作顺序是()。

A、①-②-④-③

B、①-④-③-②

C、②-③-④-①

D、③-②-①-④

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第10题

是

否

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第11题

TKSl4A型司机控制器机械联锁要求，（)的叙述是错误的。
A、手柄在“0”位时，手轮被锁住在“0”位
B、手轮在“制动”区域时，手柄被锁在“制”位
C、手柄在“制”位时，手轮只可转向“制动”区域
D、手轮在“0”位时，手柄只可移向“前”、“后”位

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