题目内容 (请给出正确答案)
[判断]

内燃机车退回手柄时,主手柄回至“1”位不需停留可直接退回“0”位()

查看答案
更多“内燃机车退回手柄时,主手柄回至“1”位不需停留可…”相关的问题
第1题
列车已接近停车点要缓解列车制动时,不应将主控制手柄退回机械“0”位,以免发生溜车而越标停车()

点击查看答案
第2题
列车司机在常用制动试验时,必须将主手柄拉至快速制动位确认()

点击查看答案
第3题
列车司机在动态调试时,将主手柄推至牵引位,待制动缸压力由2.6bar降至0bar时()

点击查看答案
第4题
只有当各控制手柄处于第1挡位时,主线路接触器才能吸合启动,否则不能启动。()

点击查看答案
第5题
SS8型电力机车合不上主断路器的部分原因不可能是()。
A、调速手柄未在“1”位
B、恢复继电器13KA反联锁接触不良
C、中间继电器21KA反联锁接触不良
D、主断路器联锁QF接触不良

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
第6题
列车操纵示意图应包括提、回手柄地点和空气制动使用和退回地点()

点击查看答案
第7题
SS3B机车在调速手柄退位试验中,当SKT由“预备”位回“零”位时,可听到()的得电吸合声。
A、WHZJ
B、LWZJ
C、LWSJ

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
第8题
列车司机在建立ATP模式时,列车司机将模式手柄放在”制动“位,主手柄放在”ATPM()

点击查看答案
第9题
起飞期间,什么情况下,减速板手柄自动移动到”UP”位放出所有的扰流板()?
A.当主起落架机轮转速大于6OKT且两个推力手柄都收回到慢车位时
B.主起落架机轮转速大于6OKT,两个推力手柄都收回到慢车位且两个反推手柄都在反推力位时
C.当主起落架机轮转速大于85KT且两个推力手柄都收回到慢车位时
D.主起落架机轮转速大于85KT,两个推力手柄都收回到慢车位且两个反推手柄都在反推力位时

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
第10题
着陆期间,什么情况下,减速板手柄会自动移动到”UP”位()?
A.当减速板手柄在ARMED”,位”SPEED BRAKE ARMED”灯亮时
B.两个推力手柄都在”慢车”位时
C.主起落架机轮转速大于60KT时
D.以上B和C同时满足时

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
点击查看答案
第11题
自阀手柄在紧急制动位时,总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向工作风缸充气()

点击查看答案
发送账号至手机
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
搜题
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
搜索
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案