双线区间且线间距小于（）时，反方向进站信号机、进站复示信号机、预告信号机可设在列车运行方向的右侧。

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置表示器（）

双线区间反方向运行列车冒进站界标，列（)。
A、重大事故
B、大事故
C、险性事故
D、一般事故

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设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，须连续发布调度命令。（)

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（)。
A、司机鸣笛标
B、引导员接车地点
C、作业标
D、预告标

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站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标)外不少于（)处，或邻线进站信号机相对处。

站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标)外不少于（)处，或邻线进站信号机相对处。
A.30m
B.40m
C.50m
D.60m

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遇（）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车

司机发现未携带行车凭证、携带错误的行车凭证以及占用区间书面行车凭证有（)情况之一时，应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员)。车站值班员（列车调度员)接到报告后，应立即停止向该区间放行列车。
A.书面行车凭证(调度命令除外)上，未盖有站名印(行车专用章)时
B.两线、多线区间行车，路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时(按规定不盖线别章时除外)
C.双线区间反方向行车，路票上未盖有“反方向行车”章时
D.以上都是

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双线区间，其中下行线慢行施工，施工工地中心里程为K1036+200，施工长度300m，下行方向减速信号牌的设置相对里程为K1037+320（）

双线区间，其中下行线慢行施工，施工工地中心里程为K1036+200，施工长度300m，下行方向减速信号牌的设置相对里程为K1035+250（）

跟踪出站调车，只准许在单线区间及（)线路上办理，并须经列车调度员口头准许，发给司机跟踪调车通知书（附件5)。
A、半自动闭塞区段
B、双线反方向
C、双线正方向
D、自动闭塞区段

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