题目内容（请给出正确答案）

[判断]

高速铁路接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过60分钟的接触网抢修，供电段负责人应及时赶赴现场组织抢修（）

是

否

查看答案

更多“高速铁路接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可…”相关的问题

第1题

单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告车站值班员（列车调度员)，车站值班员（列车调度员)应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障。司机可以单独登顶作业。（)

是

否

点击查看答案

第2题

电力机车运行中发生弓网故障，司机如需登上车顶检查处理受电弓时，必须接到接触网已停电，准许（登上车顶）作业的调度命令，并验电、可靠（接地）后，方可登上车顶作业（）

A、11. 在线路旁或在车站站台上等候列车，必须站在安全标线（距离）以内且（面向）列车避车

B、12. 通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，在装载高度超过（ 4.5 ）米的货物上，通过道口时严禁（坐人）

C、13. 安全电压是指不会对人体引起生命危害的电压，一般在（36 ）以下

点击查看答案

第3题

发生高压接地故障时，在切断电源前，任何人与接地点的距离：室内不得小于4m，室外不得小于8m。接触网断线接地不得小于()m。

A、10

B、8

C、15

D、20

点击查看答案

第4题

发现接触网故障，判明仍能降弓运行时，发现人员应在接触网故障点（）前后处向司机显示降、升弓手信号或设置降、升弓标志。

A、100m

B、150m

C、200m

D、400m

点击查看答案

第5题

受电弓挂异物：遇接触网故障或持有异物，降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓（）

是

否

点击查看答案

第6题

发生弓网故障确认受电弓不接地、不超限、不需上车顶处理时，可不做处理，换升另一节受电弓维持运行（）

是

否

点击查看答案

第7题

（郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆179号--第五条）：动车组发生弓网故障后，随车机械师应立即通过受电弓视频监控装置，确认受电弓状态（）

是

否

点击查看答案

第8题

（郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆179号--第五条）：动车组发生弓网故障后，司机应立即通过受电弓视频监控装置，确认受电弓状态（）

是

否

点击查看答案

第9题

在雷雨大风天气，线路发生永久性故障，可能是断线或倒杆之类的故障（）

是

否

点击查看答案

第10题

当高压线断线坠地或高压设备发生接地故障时，如人已在故障区域内时，应（）故障区域

A、走出

B、单足或并足跳出

C、迅速跑出

点击查看答案

第11题

电缆两芯或三芯之间发生绝缘击穿的故障，称为( )故障。

A、断线

B、短路

C、闪络

D、接地

点击查看答案

搜题

如果结果不匹配，请联系老师获取答案