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高速铁路接触网采取限速、降弓行车限制措施临时开通线路时,必须设置降速、升降弓标志及手信号,由列车调度员发布调度命令()
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高速铁路接触网采取限速、降弓行车限制措施临时开通线路时,必须设置降速、升降弓标志及手信号,由列车调度员发布调度命令()

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第1题
高速铁路接触网采取列车降弓惰行运行时,长距离降弓范围由铁路局高铁供电应急指挥专家组确定()

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第2题
强风天气下,发生接接触悬挂舞动时,当接触网上下晃动量大于200mm或左右晃动量大于150mm时,应采取()通过晃动区段。
A、动车组(电力机车)限速10Km/h
B、动车组(电力机车)限速25Km/h
C、动车组(电力机车)限速45Km/h
D、适时降弓通过

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第3题
万吨列车,主控机车司机发现接触网摆动大或失压时,要及时降弓并采取()措施

A、紧急停车

B、常用减压停车

C、断电降弓

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第4题
高速铁路接触网需改变正常供电运行方式时,根据预案内容,生产调度员远动操作或发令转换保护定值区,必要时,及时向供电调度员提出限制列车对数等行车限制要求()

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第5题
(《中国铁路郑州局集团有限公司高速铁路行车组织细则》郑铁总106号--第28条):单组长编组动车组不得采取升相邻两架弓的方式运行()

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第6题
(《中国铁路郑州局集团有限公司高速铁路行车组织细则》郑铁总106号--第28条):两组重联短编组动车组各升一架受电弓运行时,不得采取前车升后弓、后车升前弓的方式;单组长编组动车组不得采取升相邻两架弓的方式运行()

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第7题
(《中国铁路郑州局集团有限公司高速铁路行车组织细则》郑铁总106号--第28条):两组重联短编组动车组各升一架受电弓运行时,不得采取前车升前弓、后车升后弓的方式()

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第8题
强风天气下,发生接接触悬挂舞动时,当接触网上下晃动量不超过200或水平晃动量不超过150mm时,可采取()通过晃动区断,并现场观察弓网运行情况
A、动车组(电力机车)限速160Km/h
B、动车组(电力机车)限速80Km/h
C、动车组(电力机车)限速45Km/h
D、内燃机车摆渡方案

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第9题
设有自动分相设备的区间,需反方向行车时,调度指挥中心及司机根据具体情况采取()或()的方式办理。

A、断电滑行

B、降弓滑行

C、越区供电

D、救援

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第10题
发生、发现危及行车安全的情况可以不立即报告,并按规定采取拦、停、扣车及防护、限速措施()

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第11题
高速铁路接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过60分钟的接触网抢修,供电段负责人应及时赶赴现场组织抢修()

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