其它型轴箱鞍面半径磨耗大于2mm时更换。()

构架式转向架轴箱悬挂装置轴箱内鞍面原型为φ230mm，磨耗大于0.5mm时更换;鞍面挡肩原型为153mm，两端磨耗后不大于155.8mm时应消除棱角，大于时更换。轴箱更换时须装用符合图样ZCZ35-60-01-1A的改进型轴箱。()

转8G、转8AG型承载鞍垫板裂纹、变形，磨耗大于2mm，偏磨大于1.5mm时更换。()

转E21型承载鞍弹簧挡边根部直径原型218+10，磨耗大于2mm时更换。()

转K6、转K1型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型承载鞍支承面偏磨大于2mm时加工，磨耗大于5mm时堆焊后加工恢复原型。()

摆式转向架承载鞍面径向(半径)磨耗大于1.5mm时更换为新品。()

交叉支撑转向架承载鞍鞍面径向(半径)磨耗大于1mm时更换为新品。()

构架式转向架轴箱体检修时应冲洗，并进行全面外观检查。轴箱体裂纹深度大于2mm，长度大于10mm时更换。轴箱导框槽一侧磨耗大于2mm时，堆焊后磨平。()

转K2C型摇枕旁承磨耗板裂纹或磨耗深度大于2mm时更换，须符合要求。磨耗板组装前，摇枕旁承承载面须平整，否则堆焊后磨平。组装时须使用FS型或BY型8级M22防松螺母，配套使用符合GB/T31.1规定的8.8级M22螺栓(螺纹长度为90+50mm)，不得采用其他形式的螺栓和螺母。()

构架式转向架轴箱磨耗板焊缝开裂时须清除原焊波后焊固，裂损或磨耗大于2mm时更换，丢失时补装。磨耗板材质为27SiMn，硬度须为45～50HRC。清除焊波或切除磨耗板时应采用碳弧气刨。焊装磨耗板时应正位，并与母材平面密贴，局部间隙不大于1.5mm。()

转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型支承面剩余高度小于2mm时堆焊后加工恢复原型或加工后焊装磨耗板。原磨耗板磨耗大于3mm时更换;焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装，焊装的磨耗板规格：转K2型为(158～167)mm×(136～145)mm×(4～6)mm，转8B、转8G型为(186～195)mm×(171～180)mm×(4～6)mm，转8AB、转8AG型焊装的磨耗板规格为φ(196～205)mm×(4～6)mm，材质为Q235。()

构架式转向架主磨耗块裂纹长度之和大于100mm、缺损面积之和大于总面积的20%或摩擦面磨耗大于2mm时更换。()