交叉支撑转向架承载鞍鞍面径向(半径)磨耗大于1mm时更换为新品。()

交叉支撑转向架加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为2mm。()

货车转向架侧架导框与承载鞍的配合面采用摇动座配合的是（)。
A.转8A
B.转K6
C.转K5
D.转8AG

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

非正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段(厂)修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源。只需对故障件进行处理。()

交叉支撑转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，裂纹时更换为新品，丢失时补装。()

“全面检全面修”提速铁路货车检查范围和质量标准：（）；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；承载鞍（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、丢失。

交叉支撑转向架弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的10%时报废。()

交叉支撑转向架铸钢摇枕心盘螺栓孔磨耗大于1mm、心盘销孔磨耗大于2mm时堆焊后加工。()

交叉支撑转向架铸钢摇枕含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于2mm时更换。()

交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置，主要包括旁承座、弹性旁承一体、旁承磨耗板和（)等4种零件。
A.摆块
B.滚子
C.铁块
D.弹簧

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承载鞍挡边折断后，使侧架导框失去横向控制（）

承载鞍发生错位故障后，致使滚动轴承受力不均匀，易造成滚动轴承热轴故障（）