操作员操作客桥至预对接等待线处等待机务给出对接指令，进行360安全拍摄，不得()。

A、提前5-10分钟到达保障机位做好接机准备

B、飞机入位后，操作人员确认机务人员挡好飞机前轮挡后开始预对接工作。

C、操作员操作登机桥至预对接等待线处，等待机务人员给出允许对接指令，不得越线。

D、当识别到机务人员做出允许对接的手势后，操作人员对机务人员做出反馈手势，然后按照对接要求进行操作。

A、依据《北京大兴机场航空器非正常入位应急处置程序》，在客桥可试对裕度范围内时，直接进行对接并做好记录(E类机型需进行桥下监护)。

B、在可试对裕度范围内时，若无法对接航空器，操作员应立即按程序进行汇报，不得再次进行对接，待航空器拖回标准停机线后，再进行对接操作

C、要求机务重新拖至标准停止线。

D、如该机位无对接机型停止线严禁对接，立即上报。

A、应立即停止对接操作

B、并按程序进行汇报。

C、在得到机务或航空器负责人确认非客桥责任原因后，再进行对接操作。

D、不管不问

A、在廊桥与航空器对接过程中，桥载设备操作员要托起地面电源电缆

B、电源插接完毕后，直接接驳空调设备

C、应在机务示意发动机关闭后启动客桥互锁解除延时按钮

A、拖车与航空器分离

B、轮挡按规范放置

C、发动机停止工作

D、防撞灯关闭

A、立刻停止对接并上报

B、主管或班长到场处理

C、在得到机务或航空器负责人确认非客桥责任原因后，操作员再进行对接操作

D、在主管或班长未到现场的情况下，也可以自行对接

A、1.5小时

B、2小时

C、舱门

D、侧梯门

A、操作员按程序进行汇报，关闭操作电源，确认飞机舱门已经关闭、客桥活动区域内无障碍物。

B、打开阀站箱，取出两个六角扳手和两个摇把，拍下客桥急停按钮;

C、分别将两个六角扳手插入两侧电机，顺时针拧紧;再将两个摇把分别插入电机两侧。

D、将桥头撤至离飞机垂直距离不少于2米时，操作员按程序进行汇报，并通知机务及时将飞机推出。

是

否

A、自动调平

B、停止

C、安全靴

D、泛光灯

是

否