动车组高级修须坚持质量第一的原则，贯彻以装备保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的方针，实现工艺科学、装备先进、质量可靠、管理规范的目标。（)

CRH380AL型动车组三级修动调实验，应保留2个动车以P5牵引至（)km／h运行一趟，B5制动。
A.10
B.15
C.3
D.5

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CRH380A统动车组三级修时，动车组同一个受电弓两个碳滑条之间的高度差>（)mm时更换。
A.2
B.4
C.3
D.5

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CRH2A型动车组一级修作业时间为（)小时。
A.2.5
B.3.5
C.4

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CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查受电弓的接触压力，上推力和下降力两个值之差不应超过（)N。

三级修，动车组受电弓各部软连接线检查，芯线缺损应<（)%。
A.14
B.15
C.16
D.17

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“三定”制度的主要内容包括()。

铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则。（)

CRH380AL型动车组三级修时，受电弓接触压力值范围为（)N。
A.70±15
B.80±15
C.70±10
D.80±10

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CRH380A型动车组三级修标准：BIDS传感器线安装线卡安装的紧固要求（)。
A.弹垫压平
B.棘轮拧紧
C.扭力打响
D.摇把打紧

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CRH2A型动车组三级修时，受电弓碳滑条残高小于（)mm必须更换。
A.5
B.6
C.7
D.8

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