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[判断]

CR400AF动车组救援其他动车组时，一般需提供本车适配的统型过渡车钩模块给故障车，故障车处置人员将该模块与安装在故障车上的过渡车钩模块进行连接，完成后与本车进行机械连挂作业。（）

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第1题

CR400AF型动车组被机车救援，联挂作业时，随车机械师引导机车停在距离动车组约（）m的位置，确认车钩与机车车钩对中。

A、1

B、3

C、5

D、10

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第2题

CR400AF平台动车组被救援时过程中，司机需在连挂端司机室密切监视（）。

A、受电弓

B、总风风压

C、制动风压

D、蓄电池电压

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第3题

CR400AF型动车组被机车救援时，司机施加停放制动，占用联挂端司机室。确认蓄电池电压不低于（）V。

A、78

B、87

C、100

D、110

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第4题

CR400AF动车组若发现（），进行人工滚动试验，如无异常，随车机械师通知司机限速140km/h维持运行，请求前方站救援。

A、齿轮箱、牵引电机点温超标

B、可视范围内无异常

C、且伴随发生其他组合故障

D、且未伴随发生其他组合故障

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第5题

CR400AF型动车组【救援】旋钮位于司机转换开关盘2内（）

是

否

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第6题

CR400AF动车组发生轴不旋转故障，随车机械师下车检查为发现（）时，请求救援。

A、轮对擦伤

B、无法维持运行的严重机械故障

C、轴箱破损

D、轴箱变色

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第7题

CR400AF型动车组被机车救援时，有蓄电池管理功能的动车组，随车机械师将联挂端司机室【负载切除】至“红点”位。司机在联挂端司机室点击HMI屏【维护界面】-【回送救援】-【回送发电】按键，确认各动车“（）”圆点显示绿色。

A、预充电接触器控制

B、预充电控制空开

C、预充电接触器

D、预充电接触器空开

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第8题

CR400AF型动车组被机车救援，联挂作业时，随车机械师确认过渡车钩中心线与机车车钩中心线高度差不超过（）mm，如超差，允许上下调一格，依然无法满足时人工干预。

A、20

B、30

C、40

D、50

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第9题

CR400AF平台动车组一、二级故障信息集成在动车组HMI显示界面上，发生故障时，司机及随车机械师可通过HMI查看（）。

A、当前故障记录

B、故障信息

C、相应解决办法

D、历史故障记录

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第10题

CR400AF动车组BP救援转换装置吊装螺栓无松动或缺失，箱体外观无机械损伤、（）或明显的脏污。

A、变形

B、弯曲

C、腐蚀

D、开焊

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第11题

CR400AF动车组BP救援转换装置功能测试作业中，需将（）依次用聚氨酯气管连接。

A、气源

B、压力调节阀

C、三通

D、快插接口

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