题目内容（请给出正确答案）

[单选]

()用来制造适当的杆力，使飞行员从驾驶杆上间接地感受模拟舵面气功载荷的作用和变化，有效改善杆力特性和飞机的操纵性。

A、减摆器

B、阻尼器

C、载荷感觉器

D、液压助力器

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第1题

飞行员主要用驾驶杆来控制飞机的航向（）

是

否

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第2题

飞机的驾驶杆用来操纵()。

A、升降舵或全动平尾

B、副翼

C、方向舵

D、襟翼

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第3题

正常飞行中，如果驾驶杆的运动方向与主电动配平的方向相反，则：（).
A.可以打配平，驾驶杆动不了
B.驾驶杆可以动，配平打不了
C.驾驶杆动不了，配平也打不了
D.驾驶杆可以动，配平也可以打，但会导致杆力越来越重

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第4题

使压杆开始丧失稳定性的轴向压力称为压杆的临界力（）

是

否

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第5题

预紧力矩是指拧紧螺母使锚杆达到设计预紧力时，施加到（）上的力矩（N·m）。

A、杆体

B、螺母

C、托盘

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第6题

预紧力矩是指拧紧螺母使锚杆达到设计预紧力时，施加到螺母上的力矩。（）

正确

错误

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第7题

锚杆安装时，减摩垫圈的作用是减少螺母与托盘间的摩擦力，使扭矩转化为预紧力。（)

是

否

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第8题

下列关于拉线的描述正确的是()。

A、普通拉线主要用来平衡架空线的不平衡荷载

B、人字拉线多用于中间直线杆，用来增强电杆防风倾倒能力

C、水平拉线跨越道路时，对路面中心的垂直距离不应小于4m

D、V型拉线主要用在电杆较高、横担较多，且同杆多条线路使电杆受力不均匀的情况

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第9题

用钱模法加工精密孔系，模杆与机床主轴一般采用（）连接，以减少机床误差对孔心距精度的影响，使工件的孔系精度主要取决于糧模制造精度糧杆与导套的配合精度篷杆支承方式以及钱刀的调整等，因而对机床的精度要求较低。

A、固定

B、浮动

C、联轴器

D、过渡

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第10题

下列说法中错误的有（)。
A.压杆从稳定平衡过渡到不稳定平衡时轴向压力的临界值,称为临界力或临界荷载。
B.压杆处于临界平衡状态时横截面上的平均应力称为临界应力。
C.分析压杆稳定性问题的关键是求杆的临界力或临界应力。
D.压杆两端的支撑越牢固,压杆的长度系数越大

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第11题

做锚杆锚固力拉拔试验时，应遵守如下（）规定。

A、安装锚杆拉力计前应卸除锚杆螺母及托盘

B、安设锚杆拉力计，应使千斤顶轴心与锚杆及锚杆夹具中心线一致，并将三者形成一体

C、拉拔装置下方严禁人员行走或站立

D、对锚杆拉拔加压应缓慢均匀，直至压力表读数（数显值）达到设计锚固力90%为止

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