正常飞行中，如果驾驶杆的运动方向与主电动配平的方向相反，则：（).

A.可以打配平，驾驶杆动不了

B.驾驶杆可以动，配平打不了

C.驾驶杆动不了，配平也打不了

D.驾驶杆可以动，配平也可以打，但会导致杆力越来越重

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在单通道A／P正常飞行时怎样人工脱开自动驾驶仪（)？
A.使用主电动配平电门
B.按压驾驶盘上NP脱开电门
C.压下A/P脱开杆(如安装)
D.以上都是

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题7-37图（a)所示平面机构中，杆AB以匀速v沿水平方向运动，套筒B与杆AB的端点铰接，并套在绕轴O转
题7-37图(a)所示平面机构中，杆AB以匀速v沿水平方向运动，套筒B与杆AB的端点铰接，并套在绕轴O转动的杆OC上，可沿杆滑动。已知AB和OE两平行线间的垂直距离为b，试求图示位置γ=60°，β=30°。OD=BD时，杆OC的角速度和角加速度，以及滑块E的速度和加速度。


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当曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行时，活塞运动部件在气缸中发生______失中。
A.左、右方向
B.横向
C.纵向
D.任意方向

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”减速板”手柄在”DOWN”位时，向左压杆（大于10度)转弯，左、右飞行扰流板如何运动（)？
A.左副翼向下且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向上且右飞行扰流板向上升起
B.左副翼向下且左飞行扰流板向上升起，右副翼向上且右飞行扰流.板保持在与机翼表面平齐的收入位
C.左副翼向上且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向下且右飞行扰流板向上升起
D.左副翼向上且左飞行扰流板向上升起，右副翼向下且右飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位

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如何才能获得正确的驾驶舱座椅调节（)？
A.看遮光板的上表面时，有一小部分的飞机机头结构可见;看遮光板的下表面时，可以看到自动驾驶一自动油门一飞行管理计算机灯光面板
B.沿着驾驶杆的上部看时，应看到HIS的底部
C.上述A或B
D.上述A和B

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约束反力的方向必与（)的方向相反。
A.主动力
B.重力
C.物体被限制的运动
D.物体的运动

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在飞行中如果APU给两边的主汇流条供电，将BUSTRANS电门放在OFF位置，将（)。
A.1号主汇流条没有电
B.2号主汇流条没有电
C.两个主汇流条都没有电
D.没有任何影响

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飞行中，如果出现了超速警告，如何终止（)？
A.按压超速警告灯
B.按压主警告灯
C.将空速减小到限制速度以下
D.按压警告抑制电门

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必须满足下列哪些条件时，自动驾驶才能接通在指令方式或人工驾驶盘操纵方式（)？
A.驾驶盘上没有施加力
B.安定面配平自动驾驶切断电门在正常位
C.A和B
D.C和飞行指引仪接通

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下列关于侧视雷达成像的说法中， 错误的是（)。

船上主柴油机吊缸检修时进行活塞运动部件的校正测量是为了______。
A.查找故障
B.分析故障
C.了解活塞运动部件在气缸中的状态
D.使柴油机正常运转

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