驼峰调车与牵出线调车有何不同？

车辆调车作业按()分为牵出线调车和驼峰调车两大类。

车辆()能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量条件下，一昼夜能够解体的货物列车数或车数。

超过2.5‰坡度的线路上禁止溜放调车（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）（）

调车表示器显示两个月白色灯光时，表示准许机车推进车辆自牵出线向调车区溜放（）

铁路调车平面牵出线作业，挂车前检查线路、防溜措施、停留车辆、关门车、货物装载等，调整好钩位（）

车辆越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过()占用区间进行调车。

车辆根据驼峰()和配置的调车机车台数不同，驼峰作业组织有不同的作业方案。

平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（)制动为主。

调车表示器向牵出线方向显示（)，为准许机车车辆自牵出线向调车区溜放。
A.一个绿色闪光灯光
B.一个绿色灯光
C.两个白色灯光
D.一个白色灯光和一个白色闪光灯光

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

下列关于铁路线路描述不正确的是（)。
A.正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路
B.站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
C.段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路
D.岔线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路

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