司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于10秒，车门、站台门无夹人夹物，防止夹人夹物动车（）

进站提前到岗，确认站台，试开车门时开启车门缝隙不超过（)厘米。
A.5
B.10
C.15
D.20

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

按照《空调列车服务质量规范》车门管理的相关规定，下列哪些做法是错误的（)。

两道及以上站台门无法打开,确保一节车厢至少有两道站台门处于打开状态，将不满足条件的车厢第二个车门对应的站台门用LCB钥匙打至“手动开”位，并做好安全防护。接发车时在距离司机最远端的故障站台门处显示“好了手信号”，直至故障修复（）

确认无旅客乘降后，密切注意车门口（)动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速关闭车门。

列车已离站时,如非站台侧车门夹人夹物，司机可按开门按钮开门，确认无夹人夹物后方可动车（）

列车进站列车员提前到岗，确认站台,试开车门（塞拉门除外)（)。

列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即呼叫（)通知司机不得开车。

原则上站台门故障时状态确认和应急处理由司机负责（）

车门管理做到（)，出站台检查瞭望（)区域车门。车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后上车放下脚踏板，在车门口值守做好关门准备（塞拉门应关闭车门)，车动关闭车门;进站提前到岗,确认站台，试开车门（塞拉门除外)，停稳开门，卡牢翻板，无旅客从背面车门下车。
A.停动、开关、锁负责
B.停开、动关、锁值乘
C.停动、开关、锁值乘
D..停开、动关、锁负责

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

原则上站台门故障时状态确认和现场隔离防护等应急处置工作由司机负责（）

在RM、SM、ATO、URM模式下站台门均可实现与车门同步开关（）