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原则上站台门故障时状态确认和现场隔离防护等应急处置工作由司机负责()

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第1题
车站现场有多个站台门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时,应先进行()。
A.用手关闭滑动门
B.LCB打至手动位
C.PSL再开关门一次
D.PSL互锁解除发车

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第2题
发现异物侵限接报影响行车安全时,以下处置不正确的是()。
A.确认已按压紧急停车按钮,并将情况报行调
B.接行调指示下线路处理时,确认接触轨停电且做好防护后,通知值班站长
C.指示站务员操作就地控制盘,打开整侧站台门
D.接值班站长报告处理完毕,线路出清后,向行调报告

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第3题
途中停靠站台进行车辆故障应急处置或故障确认,应在列车尾部的站台侧设置防护号志,并且通知司机()

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第4题
门(桥)吊、正面吊、汽车吊、装载机、抓(扒)料机、5吨及以上叉车等大型装卸机械作业时,要在作业区关键位置设置隔离标志,采用带有反光标识的隔离桩(墩)及链(带)进行现场防护()

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第5题
发生站台门故障时,应按“先通后复”的原则进行处理()

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第6题
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,高压配电线路带电短接故障线路、设备前,应确认()已隔离。
A.故障
B.人员
C.抢修现场

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第7题
邮储银行营业场所联动门的故障上报和维修流程不包括的()
A.使用或管理联动门的人员填写故障报告
B.传真并电话通知主管部门确认接收
C.主管部门带领或通知有关人员到现场排除故障
D.没有上级主管部门陪同,营业场所负责人应拒绝维护人员对联动门进行维修部

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第8题
当确认站台门系统故障,列车无法正常进/出站时,通过操作 PSL 进行互锁解除接发车。()

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第9题
当轨旁ATP检测到的站台门为打开状态时,禁止所有模式下的列车进站或离站()

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第10题
如无异物或异物清除后车门仍未关闭,处置人员需手动关闭故障车门并反向试拉,确定此门处于关闭状态后进行隔离操作,用“四方钥匙”将左侧门扇左下方的隔离锁逆时针旋转90°打至“隔离位()

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第11题
站台门系统设备运行出现故障时,关门故障处理在保证安全的前提下以尽快使列车出站为原则;开门故障处理以尽快为乘客乘降提供条件为原则。()

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