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第1题
以下属于航班防疫风险分级标准根据的是()
A、航班(含国际、国内)始发地疫情形势
B、航空器是否安装高效过滤装置
C、航班客座率(客座率=旅客人数/飞机座位数)
D、飞行时间及航班特殊任务
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第2题
根据航班(含国际、国内)始发地疫情形势、航班客座率、飞行时间和航班特殊任务等指标综合判断,将运输航空航班防疫分为几个等级()
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第3题
若忽略始发地、目的地为枢纽机场的本地旅客,当来自20个航点的进港航班波到达枢纽机场以后,一架200座级的飞机要达到70%的客座率,只需要每架进港飞机提供()个中转旅客
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第4题
根据航班始发地疫情形势和()等指标综合判断,将航班防疫分为高风险、中风险和低风险三级,实施差异化防控
A、飞机是否安装高效过滤装置
B、航班客座率
C、飞行时间
D、班特殊任务
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第5题
根据航班(含国际、国内)始发地疫情形势、航空器是否安装高效过滤装置及航班客座率、飞行时间和航班特殊任务等指标综合判断,将运输航空航班防疫分为()
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第6题
根据航班(含国际、国内)始发地疫情形势、航空器是否安装高效过滤装置及航班客座率、飞行时间和航班特殊任务等指标综合判断,将运输航空航班防疫分为()、中风险和低风险三级,实施差异化防控。风险分级应根据疫情发展动态实时调整
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第7题
3根据始发地疫情严重程度,对部分航班限制客座率,并以预设()参与航班风险评分进行分级化管理
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第8题
国际/地区货运航班的防控风险分级,根据始发地疫情形势、承载货物类型等指标综合评分()
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第9题
根据始发地现患率评分在显示航班低、中高等级同时显示预留隔离区“左后三”或“后三()
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第10题
根据772文件要求,目前天津飞深圳航班,如客座率为85%,该航班防疫风险等级为()风险
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