简述CRH2A（统型）动车组的受电弓监测系统功能。

CRH2A型动车组一级修车内作业，检查受电弓监测装置，调整受电弓监控摄像头角度及焦距，使整架受电弓处于画面（)，显示清晰。
A.中央
B.左上
C.右上
D.左下

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CRH2A型动车组三级修时，受电弓接触压力值范围为（)N。
A.70±15
B.80±15
C.70±10
D.80±10

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CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查受电弓的接触压力，上推力和下降力两个值之差不应超过（)N。

CRH2A型动车组三级修时，受电弓碳滑条残高小于（)mm必须更换。
A.5
B.6
C.7
D.8

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CRH2A型动车组三级修时，目视检查受电弓各部编导线缺损小于（)%或断股需更换，连接螺母紧固，接触良好。
A.11
B.12
C.13
D.15

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CRH2A动车组受电弓碳滑板出现什么情况必须进行更换。

CRH380A统型动车组三级修时，受电弓正常压力值为（)N。
A.80±15
B.70±15
C.70±10
D.80±10

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CRH380A统型动车组在（)车车顶设置了弓网监测装置。
A.4、6
B.4、5
C.3、7
D.5、6

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CRH2A统动车组三级修时，检查升弓装置气囊裂纹长度不应超过（)mm或深度不超过（)mm。
A.25、1.5
B.15、1.5
C.25、1.2
D.15、1.2

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CRH380A统动车组三级修时，动车组同一个受电弓两个碳滑条之间的高度差>（)mm时更换。
A.2
B.4
C.3
D.5

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CRH380A统动车组三级修修，动车组受电弓碳滑条残存厚度应≥（)mm。
A.7
B.6
C.5
D.4

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