影响点火提前角的因素是发动机转速、负荷以及汽油牌号（）

影响最佳点火提前角的主要因素是发动机转速、负荷、汽油辛烷值。（)
影响最佳点火提前角的主要因素是发动机转速、负荷、汽油辛烷值。()

最佳点火提前角随发动机转速和负荷的变化而变化（）

最佳点火提前角随发动机的转速升高而增大（）

点火提前角应随发动机转速升高而增大（）

点火提前角应随发动机转速升高而增大。（)
点火提前角应随发动机转速升高而增大。()

进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为1200r/min时，点火提前角应为13°士1°（）

推迟点火提前角对汽油机的爆燃倾向有（）作用

发动机起动时，发动机ECU按其存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。（)
发动机起动时，发动机ECU按其存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。()

点火提前角的优化可以提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性。（)
点火提前角的优化可以提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性。()

在ESA控制系统中，实际点火提前角和()无关。

点火提前角应随负荷减小，歧管管真空度增大，而应适当减小。（)
点火提前角应随负荷减小，歧管管真空度增大，而应适当减小。()