题目内容（请给出正确答案）

[单选]

不属于车载ATP与轨旁区域控制器之间交换的信息是()。

A、列车位置

B、列车速度

C、移动授权

D、列车重量

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第1题

当轨旁ATP（区域控制器）检测到的站台门（PSD）为打开状态时，禁止所有模式下的列车进站或离站（）

是

否

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第2题

车载设备主要包括ATP和ATO两部分，用来接收轨旁设备传送的ATP/ATO信息，计算（），测量列车运行速度和走行距离。

A、列车运行曲线

B、列车运行速度

C、列车走行距离

D、列车走行线路

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第3题

当区域控制器（ZC）或车地无线通信故障，但车载ATP正常时，行调应通知司机在故障区段提前一站提前转为点式ATP模式运行，越过故障区段后，根据信号车载设备提示转为ATP/ATO模式运行（）

是

否

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第4题

当区域控制器（ZC）或车地无线通信故障，但车载ATP正常时，行调应通知司机在故障区段提前一站提前转为点式ATP模式运行，越过故障区段后，根据信号车载设备提示转为ATP/ATO模式运行（）

是

否

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第5题

下列设备不属于CBTC系统的是()。

A、数据存储单元

B、区域控制

C、车载控制器

D、综合监控系统

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第6题

在US&S车载设备中，ATP线圈底面距轨面的高度为（）

A、180±5mm

B、180±25mm

C、203±5mm

D、203±25mm

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第7题

移动宽带传输网的主要设备不包括（）。

A、无线管理交换机

B、车站服务器

C、轨旁无线AP

D、车载无线单元

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第8题

当连续两列及以上电客车在同一区段发生紧急制动，按轨旁ATP故障处理（）

是

否

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第9题

当轨旁ATP检测到的站台门为打开状态时，禁止所有模式下的列车进站或离站（）

是

否

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第10题

轨旁故障即为非车载且非ATS故障，主要包括道岔故障、环线故障、STC故障、计轴故障、站台门故障、防淹门故障以及VCC故障等（）

是

否

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第11题

轨旁故障即为非车载且非ATS故障，主要包括道岔故障、环线故障、STC故障、计轴故障、站台门故障、防淹门故障以及VCC故障等（）

是

否

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