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[判断]

尽头式车站道岔的编号，按列车到达车站的方向上行或下行由外向里顺序编为双号或单号（）

是

否

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第1题

对股道编号描述错误的是（)。
A.股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号
B.双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行一侧为单号，下行一侧为双号
C.一个车站(分场时为一个车场)的股道不准有相同的编号
D.尽头式车站，向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号

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第2题

车站道岔编号时，上行列车到达端编为双数，下行列车到达端编为单数。（)

是

否

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第3题

A站在办理23001次发车作业时，尚未开放出站信号机，23001次列车冒进出站信号机（)。

A、如列车已越过出站信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方

B、如列车已越过出站信号机而未越过接车线末端道岔时，司机联系车站值班员后直接开车

C、如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，直接通知司机开车

D、如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，方准退入警冲标内方

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第4题

列车切除ATP运行时，行车调度/车站值班员确认列车至授权运行终点具备安全行车条件（进路（含防护进路）准备完毕、道岔位置正确且锁闭），由进路办理方负责确认（）

是

否

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第5题

在双线自动闭塞区间，按站间组织行车时，接车站必须向（)报到达点。
A.发车站车站值班员
B.列车调度员
C.发车站车站值班员和列车调度员
D.前方站

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第6题

车站道岔的编号，从车站两端用阿拉伯数字，由外向内，先主要进路，后次要进路依次编号。（)

是

否

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第7题

站内道岔发生故障时，应立即通知（)采取措施，使机车、车辆不能通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护。
A.调车领导人
B.车站值班员
C.站长
D.列车调度员

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第8题

对车站道岔编号时，同一渡线或梯线上的道岔应编为连续单号或双号。（)

是

否

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第9题

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（)闭塞分区空闲。
A、一个
B、两个
C、三个
D、四个

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第10题

对车站道岔编号时，车站一端衔接两个及其以上方向，有上行又有下行时，应按主要方向编号。（)

是

否

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第11题

车站值班员在向手摇道岔作业人员布置手摇道岔作业命令时，应明确告知进路准备要求（需手摇的道岔编号及所需位置），并经双方确认无误后进行手摇道岔作业（）

是

否

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