根据我国《海商法》，当责任主体可依法限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（).

A . 船舶的乘客定额乘以46666SDR所确定的数值

B . 2500成SDR

C . 船舶的总吨乘以46666SDR所确定的数值

D . 船舶的净吨乘以46666SDR所确定的数值

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根据我国《海商法》规定，对于旅客人身伤亡的赔偿，责任主体的责任限制数额按（).
A . 船舶总吨确定
B . 船舶净吨确定
C . 船舶的载客定员确定
D . 按船舶的公约吨确定

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根据我国《海商法》规定，当货物发生延迟交付时，承运人的赔偿责任限制（).
A . 为发生延迟交付货物应付运费的2.5倍为限
B . 为全船货物应付运费的2.5倍为限
C . 为到同一港货物应付运费的1.5倍为限
D . 以上说法均不正确

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根据我国《海商法》规定，对于承运人同意装运的危险货物，当货物对船舶构成实际危险时，可（).
A . 将其销毁，而不负赔偿责任
B . 将其销毁，但负赔偿责任
C . 在托运人同意时，可以销毁且不负赔偿责任
D . 在托运人同意时，可以销毁且负赔偿责任

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根据我国《海商法》规定，当由于承运人及旅客的共同过失造成旅客的行李物品损坏时，承运人（).
A . 对损坏不负任何赔偿责任
B . 对损坏承担全部的赔偿责任
C . 减轻其赔偿责任
D . 承担一半的赔偿责任

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根据《汉堡规则》规定，当货物由于船员过失的火灾所致时，承运人（).
A . 应承担赔偿责任
B . 免责
C . 应承担赔偿责任，但可以享受责任限制
D . 同我国《海商法》规定

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根据我国《海商法》规定，海上旅客运输合同中加入条款是无效的。①免除承运人对旅客应当承担的法定责任;②降低承运人责任限额;③对举证责任做出相反规定;④限制旅客赔偿请求权（).
A . ①②
B . ②③
C . ③④
D . ①-④

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根据我国《海商法》规定，在旅客运输、货物运输中承运人享受责任限制的条件是（).
A . 完全相同的
B . 完全不相同
C . 旅客运输比货物运输条件严格
D . 货物运输比旅客运输条件严格

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根据我国《海商法》规定，当托运人托运危险货物时，如果未将货物的性质通知承运人时，承运人可以（).
A . 在任何地点、任何时间将其销毁、而不负赔偿责任
B . 在任何地点、任何时间将其销毁，但负赔偿责任
C . 在任何地点、任何时间将其销毁，若承运人有过失则负赔偿责任
D . 不能将其销毁

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根据我国《海商法》，当投保全损险的船舶发生推定全损，而被保险人要求全部损失赔偿时（).
A . 应向保险发出赔偿通知
B . 应向保险人委付船舶
C . 应处理船舶的残骸并将所得交付保险人
D . 应通过司法程序起诉责任保险人

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根据我国《海商法》规定，当承运人将部分旅客交给实际承运人运送时，由于实际承运人的受雇珍的行为造成的后果，承运人（).
A . 如同其雇佣一样承担责任
B . 不承担任何责任
C . 在受雇人履行其委托范围内承担责任
D . 根据双方的约定确定

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根据我国《海商法》，船舶所有人就同一船舶对同一保险事故向几个人重复订立保险合同，而使保险金额超过船舶的价值，则当发生保险事故时（).
A . 各保险人赔偿的总额不超过标的受损的价值
B . 各保险人分别按各自与被保险人签订的合同赔偿
C . 各保险人都不承担任何赔偿责任
D . 无规定

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