航前、过站遇到的故障/缺陷,首先应该尽量排除,除非有以下情况可以按照最低设备清单的要求处理,直到满足规定条件,方可保留放行()
A、航材/设备无法保障
B、有些时隐时现故障难以查明原因
C、由于停场时间的限制,若排除故障/缺陷将导致航班延误
D、非深航基地不愿意排除故障
A、航材/设备无法保障
B、有些时隐时现故障难以查明原因
C、由于停场时间的限制,若排除故障/缺陷将导致航班延误
D、非深航基地不愿意排除故障
A、确认所有的必检项目已由授权检验人员完成;
B、对外委代理机构的一般勤务工作,由于已有外委协议,故不用实施监督检查;
C、例行维护中检查发现的问题已完成,并已在相应记录本项目记录与签署;
D、对于已按照《最低设备清单》放行的保留故障,将保留情况通知执飞机组,包括保留项目号、已完成的相关维修程序,以及涉及MEL要求在过站经停时检查、测试的项目。
A、当故障不能排除且未超出最低设备清单标准,可由具备相应资质的整机放行员按MEL放行
B、按MEL保留放行飞机时需确认是否涉及M和 O 项,如不涉及无需在飞行记录本或及时记录本做记录
C、按MEL保留放行飞机时需确认是否涉及M和 O 项,如涉及需在飞行记录本或及时记录本写明O和M 项要求的处理情况
D、当故障不能排除且超出最低设备清单标准范围且超出维修站维修许可证维修范围时,禁止放行飞机
是
否
A、值班人员应该对本班设备运行情况作好记录
B、遇到控制设备和系统出现故障,应填写故障记录
C、遇到控制设备和系统出现故障,应该尽量自己解决
D、遇到控制设备和系统出现故障,并立即通知相关部门进行维修
A、最低设备清单的规定仅适用于飞机开始飞行以前
B、任何对于在开始飞行以后出现故障或者不工作情况是否继续飞行的决定,必须由基于飞行机组的判断和飞行技术。在适用的情况,机长可以参考和使用MEL来继续飞行
C、当MEL允许某一系统不工作时,该系统的单独部件也同样允许不工作;但当MEL允许某一系统内的单独部件不工作时,不代表该系统也同样允许不工作
D、AD要求某些设备项目安装或者工作的情况下才可以运行,而按照MEL允许其不工作,此时可按照MEL要求放行飞机
是
否
是
否