飞机出现故障时第一时间需要想办法排除，如果站点条件不允许可以根据DDG和MEL，在满足手册规章要求的情况下办理保留，如果无法办理保留、缺陷等，就必须将故障、缺陷完全排除，保证飞机处于适航状态才能放行（）

A、首先检查电梯内是否有宾客被困

B、如有人困梯，安抚并慰问宾客

C、前台伙伴接听被困宾客的报警电话时，除了第一时间上报外，勿挂断电话，始终与宾客讲话，降低宾客的紧张情绪

A、集中开盘时，但最迟必须于次日将开票信息录入明源系统

B、明源系统出现故障时，但必须于故障排除后第一时间录入明源系统

C、周末少量签约时，可以一周录入一次

D、月底结账时可以下月初的第一个工作日录入

A、第一时间减小速度并使用 open descend 使飞机切实减速

B、如果飞机不减速或者减速不理想，拉减速板使飞机减速

C、如果减速依然不理想，按 ALT 键，使飞机改平减速，并通报ATC

D、根据 A330 穿越严重颠簸处置流程，应保持自动驾驶接通。如自动驾驶自动断开，应立即接通，防止人工操纵使飞机出现过大载荷

A、不用理会

B、重启设备后如无法处置，第一时间上报。

C、先检查是否有人激活了通道防剪切开关，确认通道内无其他人员或物品时;点击操作面板“复位/解除”按钮即可。

D、反复出现的防剪切报警，需要一直按住“复位/解除”按钮，同时操作进行撤桥。

A、维修控制室

B、维修中心

C、车间值班经理

A、飞机的重大故障由厦航派人排除，或交由厦航指定的第三方维修单位排除，厦航应予以协助，飞机的最后放行权在南航，厦航必须保留此次重大故障的维修记录。

B、飞机的重大故障由南航派人排除，或交由南航指定的第三方维修单位排除，厦航应予以协助，飞机的最后放行权在厦航，厦航必须保留此次重大故障的维修记录。

C、飞机的重大故障由南航派人排除，或交由南航指定的第三方维修单位排除，厦航应予以协助，飞机的最后放行权在南航，厦航必须保留此次重大故障的维修记录。

D、飞机的重大故障由厦航派人排除，或交由厦航指定的第三方维修单位排除，厦航应予以协助，飞机的最后放行权在厦航，厦航必须保留此次重大故障的维修记录。

A、制定的初步服务方案与用户有出入的，应事先再次征求用户的意见

B、机器故障类问题处理，应正确判断故障原因并快速解决

C、收费的项目应先向用户出示收费标准，征得用户同意后再处理

D、需要拉修机器时应和用户解释拉修的原因

E、问题处理后要与用户一起试机通检，如存在其它故障隐患的要一并排除

A、需要一直按住“复位/解除”按钮

B、重启设备

C、同时操作进行撤桥

D、重启设备后如无法处置，第一时间上报。

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