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[判断]

要判断现有路面结构的承载能力（剩余寿命)，除了由测定得到代表弯沉值外，还须知道路面结构类型、路面损坏状况以及到调查测定时路面已承受的标准轴载作用次数。（)

是

否

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第1题

利用由动态弯沉测定得到的弯沉曲线，可以分别计算确定各结构层的弹性模量值。而后，配合由钻孔得到的结构层厚度数据，便可利用有关路面结构设计图表或公式计算确定路面结构的承载能力，力学分析法是其中之一。（)

是

否

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第2题

下列不属于城市桥梁结构承载能力评定时的检算内容的是（)。
A、结构正截面的抗弯承载能力和斜截面抗剪承载能力
B、结构抵抗偶然作用的抗倒塌能力
C、结构或构件的正常使用变形、混凝土构件开裂状况
D、结构或构件的极限承载力、稳定性和不适于继续承载的变形

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第3题

开展国土空间综合评价需要统筹考虑的因素主要有()。

A、区域政策

B、现有经济规模

C、发展潜力

D、现有开发密度

E、资源环境承载能力

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第4题

不锈钢车体结构采用板梁组合（)全焊结构。
A.单独承载
B.集中承载
C.整体承载
D.分体承载

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第5题

现代设备的寿命，不仅要考虑自然寿命，而且还要考虑设备的（)

A、技术寿命

B、经济寿命

C、生理寿命

D、历史寿命

E、管理寿命

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第6题

公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，应采用（)效应组合

A、基本组合

B、偶然组合

C、作用短期效应组合

D、作用长期效应组合

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第7题

路面使用品质及路况的评定：就是确定路面结构现时的使用性能。（)

是

否

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第8题

潮湿路段的路面结构需要设置垫层。（)

是

否

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第9题

从提高耐材寿命看真空槽温度要小于1200℃。（)
从提高耐材寿命看真空槽温度要小于1200℃。()

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第10题

关于回弹弯沉的说法有：①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力;②回弹弯沉越大，承载能力越高;③通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值;④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制;⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计;正确说法有 _________。
A.①②③④
B.①③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④⑤

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