题目内容（请给出正确答案）

[单选]

⾮MEL规定故障缺陷类的故障保留的批准⼈是：()。

A、质量管理部经理或其授权⼈员签署

B、质量监察⼈员

C、放⾏⼈员

D、维修⼈员

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第1题

对于按照MEL和CDL项目保留的故障缺陷，哪几类不能办理续保（）

A、类和B类

B、类和C类

C、类和D类

D、A类和D类

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第2题

关于保留故障的说法错误的是：()。

A、保留故障由整机放行人员提出申请，并根据MEL填写保留故障单相关各栏目。

B、将批准的保留故障单第一联放置于飞行记录本扉页，其他页联参照保留故障单说明分送质量分部质检处、MC

C、工程分部和航材分部。

D、保留故障由工程师提出申请，并根据MEL填写保留故障单相关各栏目。

E、凡涉及MEL要求在过站经停时检查、测试的项目，报航线维修分部技术服务处/基地维修分部工艺技术处/福州分公司机务部工程处和生产计划分部MCC。

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第3题

10.10.机型的载重平衡特殊情况包括（）

A、机型油量故障

B、货舱锁扣故障

C、MEL/CDL保留保障放行

D、重心超出限制

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第4题

故障保留单MEL/CDL章节号栏：章节号应填写完整，并与MEL/CDL对应章节号的格式一致，章节号应填写至最低层级，如“21-01-01,34-26-01-05B（）

是

否

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第5题

对符合MF/0705-13“保留故障/缺陷”第8款规定允许申请再次保留的保留故障，在临近期限的前(　)提出保留故障再次保留申请，说明已完成的工作以及无法具备航材或非航空运营人可控制的原因的理由报质检处：()。

A、12个小时;

B、1天;

C、2天;

D、3天。

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第6题

A．MEL 应对 MMEL 中标注出操作程序（O）和维修程序（M）的设备项目进行明确说明，包括完成每一程序必需的具体步骤的描述，如果这些程序不包括在 MEL 中，MEL 中应当标明具体参考文件的位置B．只要MMEL发生了修订，就必须修订MELC．只要机组报告了故障，如果有MEL条款的，飞机就必须滑回完成MEL保留D．当 MEL 允许某一系统不工作时，该系统的单独部件也同样允许不工作;但当 MEL 允许某一系统内的单独部件不工作时，不代表该系统也同样允许不工作

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第7题

以下属于成本管理工程师的岗位风险清单的有（）

A、未负责桂林航空所属飞机计划维修航材和 D类保留故障/缺陷中航材到料监控、各基地航材配

B、未负责监控航材库房管理，包括航材存放、环境控制、库存控制、库寿控制等

C、未协调和调配航材

D、未负责监控危险品航材的管理，包括存放条件控制、有效期控制、紧急情况下的应急处置等

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第8题

A．依据相应客户的 MEL/CDLB．依据相应客户的 TA《关于非基本设备（NEF）的说明》的 NEF 清单C．如保留项目涉及相关 M 项的，需报项目飞机维修主管负责 M 项准确性核实确认（无项目飞机维修主管的专项工作，由专项负责人负责核实 M 项，M 项复核人与执行人可以为同一人）D．对于需要转办的 DD\FC 项目，参见海航技术工作程序手册《HNAR239 保留故障和缺陷管理程序》相关部分执行

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第9题

（MEL客舱类常忽视项目）厕所门内部烟灰缸可以使用（）保留，但外部烟灰缸须使用

A、NEF、NEF

B、MEL、MEL

C、NEF、MEL

D、MEL、NEF

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第10题

以下关于MEL的说明中，错误的是：()。

A、每个不工作的项目，应告知机组人员使其了解，否则应挂牌于操作处以通知和提醒机组人员关于该设备的情况。

B、“(M)”符号表示当一个项目失效时，在飞行前必须完成一个特定的工作程序。一般情况下，该程序由维修人员和飞行机组协作完成。