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CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该≤（）mm。

[填空]

CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该≤（）mm。

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第1题

简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。

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第2题

更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？

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第3题

CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。

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第4题

CRH2A动车组受电弓碳滑板出现什么情况必须进行更换。

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第5题

CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于()mm。

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第6题

简述CRH380AL型动车组受电弓工作原理。

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第7题

CR400AF动车组一级检修受受电弓单条碳滑板的剩余碳条高度≤（）mm时，需要更换碳滑板。

A、1

B、3

C、5

D、7

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第8题

CR400AF动车组一级检修受电弓碳滑板边缘缺陷掉块占宽度方向应≤（）。

A、0.3

B、0.35

C、0.4

D、0.45

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第9题

CR400AF动车组一级检修受电弓碳滑板基座表面应无直径超过（）mm的孔洞。

A、2

B、3

C、4

D、5

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第10题

CRH380AL型动车组受电弓分布在（)车。
A.5、13
B.4、6
C.7、13
D.6、13

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第11题

CR400AF动车组受电弓无法升起的原因有（）。

A、碳滑板纵向贯穿性裂纹

B、无供风或供风压力不足

C、升弓电磁阀未导通

D、控制阀板处调压阀调节不当

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