CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。

CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于()mm。

CRH2型动车组采用的受电弓型号（）弓头宽度（）mm，具有自动降弓功能，适应接触网高度为（）mm。

受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）mm。

CR400AF动车组一级检修受受电弓单条碳滑板的剩余碳条高度≤（）mm时，需要更换碳滑板。

更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？

CRH2型动车组在车顶上配置有受电弓、支撑绝缘子、()、EGS、无线电信号天线以及电视、FM天线。

CRH2型动车组受电弓精密调压阀耗气量，输入压力小于1MPa时不大于11.5L/min（）

CRH2型动车组一级修检修标准受电弓升弓装置气囊裂纹：裂纹长度不超过（）mm或深度不超过（）mm。

CRH2A型动车组两碳滑板高度差大于（)mm时必须更换。
A.1
B.2
C.3
D.4

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用1000V兆欧表测量受电弓框架和大地〔EGS盘〕之间阻值在()MΩ以上。

CRH2型动车组一级检修质量标准中主、辅滑板应满足：碳滑条磨耗后厚度≥5mm，滑板条总高度不得小于22mm。（）