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第1题
J2-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位，自阀在制动后保压状态，若均衡风缸有漏泄，均衡风缸压力能保持原有的减压量。（）
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第2题
列车制动机为一次缓和型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（），严重时甚至会导致发生列车放事故。
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第3题
引导手信号显示及收回时机为：自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。（)
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第4题
如果未按规定调整空、重车位，重车由于制动力不足而造成在规定的制动距离内有停不住车的危险（）
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第5题
如果未按规定调整空、重车位，重车由于制动力不足而造成在规定的制动距离内有停不住车的危险（）
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第6题
客货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区，过减位、取柄位制动管都不能保压时为（）。
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第7题
JZ―7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为（）8a（）半堵。
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第8题
制动效果最好的时机是当地面制动力接近其最大极限值而又未到此值的时候，这时车轮即将抱死滑移而尚未开始滑移。（)
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第9题
JZ－7型制动机客货车转换阀置货车位，自阀手把制动区、过减位、取柄位制动管均不能保压，为（)泄漏。
A、列车管
B、中均管
C、工作风缸管
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
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第10题
装有列尾装置的列车制动主管达到规定压力后，司机自阀减压（）并保压1min，查询列车尾部风压，检查制动主管贯通状态，确认制动主管泄漏量每分钟不得超过20kPa。
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第11题
由于列车制动管自动排风停车后，无运转车长值乘的列车，按规定采取防溜措施后，关闭机车与车辆连接处的机车制动主管折角塞门，判定是机车的还是车辆的故障，判定完毕应确认自阀在位后立即开放该折角塞门（）。
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题目内容
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