JZ―7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为（）8a（）半堵。

JZ£­7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。（)

JZ－7型制动机客货车转换阀置货车位，自阀手把制动区、过减位、取柄位制动管均不能保压，为（)泄漏。
A、列车管
B、中均管
C、工作风缸管

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单阀、自阀故障，车辆无法制动、缓解，则应将故障端制动手柄取出，换另一端制动机操作（）

HXD2型电力机车进入定速控制状态后，若司控器调速手柄级位变化超过一个级位以上，或通过自阀、单阀实施空气制动，则机车的定速控制状态自动解除（）

120阀型货车空气控制阀中的半自动缓解阀具有手动缓解制动机的作用（）

JZ－7型制动机的作用阀有三种状态，包括缓解状态、制动状态和保压状态（）

自动空气制动机的特点是:当向制动管内充气时制动机呈缓解状态，反之当制动管减压时，则呈（)状态。

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DK－1制动机中，电空制动控制器手柄移至常用制动位系统起紧急制动作用的原因有哪些？

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DK-1型电空制动机紧急制动后，单独缓解时，空气制动阀的排风阀开度过小，不会使制动缸压力缓解不到0（）

单阀手柄在紧急制动位时，直接排出制动管内的压力空气。（)