客货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区，过减位、取柄位制动管都不能保压时为（）。

列车制动机为一次缓和型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（），严重时甚至会导致发生列车放事故。

JZ―7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为（）8a（）半堵。

J2-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位，自阀在制动后保压状态，若均衡风缸有漏泄，均衡风缸压力能保持原有的减压量。（）

JZ－7型制动机客货车转换阀置货车位，自阀手把制动区、过减位、取柄位制动管均不能保压，为（)泄漏。
A、列车管
B、中均管
C、工作风缸管

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jz-7型空气制动机客货车切换阀手柄放在货车位，自阀手把复置刹车区、过减位，刹车管保甩较好，但（）位却无法保压时，为中均管漏。

中继阀的总风遮断阀受自阀的客货车转换阀控制，置于客车位时,自阀手把在前两位呈开启状态,后五位呈关闭状态。（)

自阀上的客货车转换阀置客车位时，中继阀的总风遮断阀不受自阀缓解柱塞阀控制。（)

遇车辆紧急制动时，自阀应放置制动区，车未停稳，严禁移动单自阀手柄（）

做常用制动试验时，自阀应置管办处（）元以上2万元以下的罚款。

做常用制动试验时，自阀应置管办处（）元以上2万元以下的罚款。

在“电空位”操作制动机时，下列哪一项准备工作是错误的？（)
A、转换阀l54在制动管定压为600kPa时，打向客车位
B、转换阀l53处于“正常位”
C、调压阀55调整其输出压力为500kPa

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