站台作业获知非站台侧车门夹人夹物时，视情况可按压门控按钮打开非站台侧整侧车门（）

列车已离站时,如非站台侧车门夹人夹物，司机可按开门按钮开门，确认无夹人夹物后方可动车（）

站台门或车门夹人夹物，系统自动尝试开启、关闭多次站台门及车门。当仍无法正常关闭时，由多职能队伍（站控）处置（）

站台门或车门夹人夹物，系统自动尝试开启、关闭多次站台门及车门。当仍无法正常关闭时，由多职能队伍（站控）处置（）

司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于10秒，车门、站台门无夹人夹物，防止夹人夹物动车（）

瞭望灯带适用于直线站台，辅助司机观察屏蔽门与列车之间的夹人夹物情况。瞭望灯带为橙色常亮，当发生夹人夹物时，灯带从视觉上出现断灭现象，瞭望灯带与系统安全回路无关联（）

若发现车门、站台门夹物的异常情况时，应立即（)。
A.按下火灾手动报警按钮
B.按下紧急关闭按钮
C.按下 AFC 紧急释放按钮
D.以上均可

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

站台岗发现车门夹物且列车已启动时，立即按压上/下行站台紧急关闭按钮，上报综控室，手台转正线（）

机车连挂作业，应在非站台侧设置防护号志（）

站折技术作业，防护号志应按机次位在非站台侧设置，尾部在站台侧设置，执行对插对撤（）

高站台车门作业不得在两车连接处立岗，放置车门踏板时要站稳抓牢，随时注意列车起动。（)

《铁路旅客运输服务质量规范》高站台乘降作业时，站停时间（)时，车门口与站台间使用安全踏板，组织乘降的车门与相邻车厢间空档处设置警示带。
A.超过2分钟
B.超过3分钟
C.超过4分钟
D.超过5分钟

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！