韶山型电力机车两端转向架和中间转向架在结构上有什么不同？

SS7型电力机车两端转向架和中间转向架在结构上有什么异同？

简述韶山7型电力机车两端转向架和中间转向架在结构上有什么不同？

SS8型电力机车的轴列式为（)，表示该机车有两台转向架组成，且每台转向架有两根动轴，各动轴单独驱动。

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SS3型电力机车车体的用途之一是接受（)传来的牵引力、制动力，并传给设在车体两端的牵引缓冲装置，以便实现牵引列车或对机车制动。
A、轮对
B、轴箱
C、转向架
D、构架

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SS3型电力机车垂向力的传递顺序为车体重量→车体底架（)支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
A、侧梁
B、枕梁
C、牵引梁
D、中间梁

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韶山型电力机车司机室内层目前应用钢结构作安装内墙板骨架。（）

电力机车机械部分包括（）、（）、车体与转向架的连接装置和（）。

电力机车机械部分包括车体、转向架、车体支承装置和（)。

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72电力机车机械部分主要由车体和转向架两大部分组成（）

电力机车转向架右侧轴箱设置接地棒的目的是什么？

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