采用推进救援时，故障列车在等待救援列车到来时，必须开主控，牵引手柄置前位，主控手柄置快制位，确认车辆屏中的B09切除到位（）

当列车发生故障无法动车时，可采用牵引或推进的救援方式使之及时驶离正线。有条件时，应优先采取推进的救援方式，尽快恢复中断线路的运营（）

（郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆179号--第七条）：救援时应优先采用动车组，其次采用机车。动车组被救援时，随车机械师应了解和掌握救援列车开来方向，配合司机在救援来车方向做好救援准备工作（）

（郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆179号--第七条）：救援时应优先采用动车组，其次采用机车。动车组被救援时，司机应了解和掌握救援列车开来方向，通知随车机械师在救援来车方向做好救援准备工作（）

车站接入区间推进运行或退行列车、由封锁区间返回或运行到前方站的路用（救援）列车、由区间返回的列车，接车线末端与接发旅客列车进路无隔开设备时，不得同时办理（）

推进行运行时，救援车司机只有得到故障列车司机可以动车的通知后才能动车（）

救援列车把故障列车推进或牵引至指定位置后即可自行解钩，解钩完毕后报行调（）

问题10：列车在等待救援过程中，随时与车站保持联系，并注意救援列车的呼叫（）

救援列车所在的区间信号设备故障导致救援列车无法以CBTC模式运行时需采用区间线路封锁（）

救援列车应距被救援车15m外停车，以5km/h速度接近故障车，在3m处一度停车，听候救援负责人（被救援列车司机）的指挥连挂，电客车连挂时不能使用车载信号系统（）

发生列车救援时，正线推进限速（）KM/H。

路用列车、救援列车及集团公司特准的列车准许在区间推进运行。（)