起飞阶段出现预测型风切变警告，在驾驶舱内会听到哪种音响告警()。

A、“WINDSHEAR”

B、“GOAROUND，WINDSHEARAHEAD”

C、“WINDSHEARAHEAD”

D、“MONITORRADARDISPLAY”

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第1题

飞机起飞及着陆阶段，气象雷达自动探测飞机前方多少范围内的风切变()。

A、5NM和±30°

B、5NM和±60°

C、10NM和±30°

D、10NM和±60°

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第2题

以下关于WS模式的工作逻辑描述正确的是()。

A、只要机载设备探测到了风切变警告，系统自动进入WS模式

B、如果发出了风切变警告，横滚模式自动切换为GA，俯仰模式自动切换为WS，AP在2s后自动断开

C、在WS模式下，发送给FD的引导指令来自于同一套工作的FG

D、选择其它俯仰模式就可以取消WS模式

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第3题

TCAS的警告受哪些情况的抑制（)？
A.受近地警告系统的抑制
B.受风切变警告的抑制
C.在低高度不适宜做避让飞机的机动飞行时受抑制
D.以上都是

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第4题

A．发动机相关风险。IAE发动机进入KOZ，导致双发推力增加不一致，飞机出现偏转；油门感松紧程度不同，可能导致发动机油门杆位置不一致，触发ECAM警告
B．管制指挥风险。因航空器起降间隔不够，管制许可起飞后，临时变更指令，指挥机组停止起飞
C．机组操作不当。起飞低速阶段，机组因识别ECAM警告信息较慢，或出现延迟，导致实际中断速度较大（如接近100节）
D．未再次进行性能评估。中断起飞后，机组未再次评估起飞性能，导致冲、偏出跑道的风险增大
E．低速中断风险。飞机方向不易控制导致偏出跑道
此题为多项选择题。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第5题

音响警告组件安装在飞机的什么位置（)？
A.正驾驶的脚蹬左侧
B.电子舱内
C.副驾驶的脚蹬左侧
D.正驾驶的脚蹬右侧

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第6题

起飞滑跑阶段蹬舵时踩刹车后果描述正确的是（）

A、可能导致起飞期间需要更多的滑跑距离

B、更晚的到达V1、VR及V2

C、起飞滑跑时使用刹车可以帮助机组在方向控制困难时使用差动刹车协助控制

D、影响飞机越障性能以及起飞后可能出现的刹车高温

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第7题