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MT-2型缓冲器同一缓冲器的内弹簧自由高度差不大于()。

[单选]

MT-2型缓冲器同一缓冲器的内弹簧自由高度差不大于()。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

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第1题

MT-2型摩擦式缓冲器系摩擦式弹簧缓冲器。（）

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第2题

除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装MT-3型缓冲器，装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座;原装用MT-2型缓冲器的铁路货车仍须装用MT-2型缓冲器;原装用HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器的铁路货车仍须装用HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器。()

正确

错误

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第3题

HM-1型缓冲器缓冲器组装前应测量4个角弹簧的自由高度，其高度差应不大于4mm。()

正确

错误

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第4题

MT-2、MT-3、HM-1型、HM-2型、HN-1型缓冲器大修周期为()年。

A、6

B、9

C、12

D、18

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第5题

MT-2型、MT-3型、ST型缓冲器满()年时报废。

A、6

B、9

C、12

D、18

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第6题

16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距须为()。

A、92+10-5mm

B、93+10-5mm

C、94+10-5mm

D、95+10-5mm

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第7题

ST、MT-2、MT-3型缓冲器无裂损、铸造缺陷不超限、不失效制造质量保证期限为()。

A、2年

B、3年

C、6年

D、9年

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第8题

车钩钩肩与冲击座间距16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为90mm。()

正确

错误

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第9题

DL1型大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组。两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT-2型缓冲器。中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。()

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错误

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第10题

关于缓冲器的描述错误的是（）。

A、弹簧缓冲器属于蓄能型缓冲器

B、液压缓冲器属于耗能型缓冲器

C、弹簧缓冲器适用于各种速度的电梯

D、液压缓冲器适用于各种速度的电梯

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