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DL1型大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组。两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车,装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT-2型缓冲器。中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车,装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。()
[判断]

DL1型大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组。两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车,装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT-2型缓冲器。中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车,装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。()

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第1题
CRH380A型动车组动车组确认MR风压590Kpa以上时,BV手柄置“快速位”,按下司机台“()”按钮。
A.恒速
B.恒速切
C.紧急复位
D.紧急拉杆

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第2题
CRH2A型动车组在对洗面装置进行清洗检修时,按下停止开关后,()分钟以内没有恢复到通常动作的情况下就再次按下停止开关。

A、3分钟

B、5分钟

C、10分钟

D、15分钟

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第3题
CRH380A型动车组动车组缓解紧急制动时,确认MR风压590Kpa,按下司机台“紧急复位”按钮,确认司机台故障显示屏中“()”灯灭。
A.关门安全
B.辅助制动
C.准备未完
D.紧急制动

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第4题
将预制梁从预制厂运往桥孔或桥头的运输称为()

A、拖拽法运输

B、场内运输

C、轨道平车运输

D、场外运输

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第5题
动车组列车预留残疾人专用票额,直接预留二等座()

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第6题
CRH2A统型动车组在M20X130螺栓上依次套入止转垫片、垫圈,将安装臂与轴箱体安装面进行连接并使用螺栓M20×130(8.8级)按依次预紧并扭力紧固,紧固扭矩,紧固后涂打防松标记,将止转垫片折弯。()
A.200N.m
B.200N.m
C.150N.m
D.150N.m

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第7题
关于预制梁场布设错误的是()。

A、结合梁板的尺寸、数量、架设要求以及运输条件等情况进行综合选址

B、监理指定预制场位置

C、周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害

D、场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批

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第8题
悬臂拼装施工包括块件的预制、运输、拼装及合龙。对其优点说法错误的是()

A、梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行,平行作业缩短了建桥周期

B、预制梁的混凝土龄期比悬浇法的短,从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变

C、它与悬浇施工具有相同的优点

D、预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施丁的质量控制

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第9题
《动车组列车服务质量规范》中规定:通过图形标志、电子显示、广播、视频、服务指南等方式宣传旅客运输服务信息,要求旅客自助服务。()

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第10题
机械化驼峰,进人同一线束的溜放车组,对于大车组后的小车组,应适当提高推峰速度。()

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第11题
站内平过道,列车运行速度超过120km/h区段以及有动车组通行区段设置的跨越正线、到发线平过道(不含人行平过道及设备管理单位专用平过道),车站必须24h派人看守。()

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