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[判断]

乘务组无需在航前协作阶段根据风险雷达的航班颠簸等级，制定颠簸防控预案，明确客舱服务流程（）

是

否

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第1题

以下属于航前协作环节内容的是（）

A、风险雷达

B、乘务组协作

C、机组协作

D、以上都对

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第2题

关于“南航一码通”的相关要求，乘务组在（）阶段确认旅客座椅前方粘贴二维码；（）阶段广播提醒旅客扫描二维码进行申报；（）阶段广播提醒旅客确认已完成健康申报工作

A、直接准备；航前协作；下降前

B、直接准备；登机；着陆前

C、预先准备；登机；着陆前

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第3题

关于优化航前准备会程序的通知，强调乘务组在直接准备阶段，务必要严格落实舱门和分离器操作和突发颠簸处置的模拟演练（）

是

否

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第4题

5月共发生可预知颠簸426起，占比68.6%。乘务组在每个航段都应落实“风险雷达”的使用，提前了解航班颠簸风险，并充分利用颠簸指数和等级，制定颠簸防控预案。若发生持续时间较长的颠簸，可根据强度判断，及时调整服务程序，并提醒旅客系好安全带，劝阻旅客不要使用洗手间。在明确得到机长许可后，方可起身恢复服务工作（）

是

否

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第5题

航前乘务长无需组织乘务组干预预先准备会、机组协同会时，与航空安全员、飞行机组做好机上扰乱行为处置预案和协同（）

是

否

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第6题

航前安保检查后，全员需在“个人准备”工作阶段，确保至少有1个测温仪可用，相应航线风险应配备的防护物品不齐全时，立即向乘务长提出航空安员不决定是否开始/停止登机（）

是

否

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第7题

航前签到阶段，带班乘务长领取CF包、防疫物资等必备飞行物品后，须在指定准备室检查组员“三证”、仪表着装、手册下载等情况，并抽查提问；乘务组不得晚于签到时间钟乘车进场（）

是

否

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第8题

根据公司发布《运行手册》的部分修订内容，明确了航空安全员执勤期的标准，部分航线增配双照安全员时，主任/乘务长在航前协作会、登机后和下机前三个关键环节对双照安全员进行执勤装备方面的提醒，需根据双照安保组长报告确认执勤装备在位情况（）

是

否

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第9题

A．在航班起飞前48小时至起飞前12小时之间，乘务员应完成不少于30分钟的网上准备B．主任乘务长/乘务长应按时组织召开乘务组准备会，依据《客舱乘务员手册》、《乘务员职业礼仪服务规范》相关要求检查乘务员飞行必备装备、证件及职业形象；观察评估乘务员精神状态，发现受酒精或药物影响的乘务员应及时报告C．对客舱安全及服务工作提出要求，明确客舱乘务员职责号位分工，制定应急处置预案及颠簸预案，准备好在航前协同准备会上重点关注的事项D．如果航班发生延误超过12小时，应重新进行乘务组准备会

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第10题

预先准备阶段，带班乘务长需__（）

A、按时组织召开乘务组准备会，依据《客舱乘务员手册》、《乘务员职业礼仪服务规范》相关要求检查乘务员飞行必备装备、证件及职业形象

B、观察、评估乘务员精神状态，发现受酒精或药物影响的乘务员应及时报告

C、对客舱安全及服务工作提出要求，明确客舱乘务员职责号位分工，制定应急处置预案及颠簸预案，准备好在航前协同准备会上重点关注的事项

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第11题

航前签到乘务组不得晚于签到时间钟乘车进场（）

是

否

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