题目内容 (请给出正确答案)
对舷侧为横骨架式的首、尾尖舱应设置的强胸横梁垂向间距分别为:()。
[单选]

对舷侧为横骨架式的首、尾尖舱应设置的强胸横梁垂向间距分别为:()。

A、不大于2m;不大于2.5m

B、不大于2m;不人于2m

C、不大于2.5m;不大于2.5m

D、不大于2.5m;不大于2m

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第1题
在横骨架式舷侧构造中装设强肋骨是为了:()。

A、提高总纵强度

B、提高扭转强度

C、保证横向强度

D、局部加强

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第2题
某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密,该船为()。

A、横骨架式

B、纵骨架式

C、混合骨架式

D、以上都不是

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第3题
机舱振动较大,它的舷侧构造需要加强,为此该区域及其它舱室舷侧构造的主要区别在于:()。

A、采用波形舱壁

B、增加肋板

C、仅采用纵骨架式构造

D、增加了强肋骨与舷侧纵桁

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第4题
首尖舱区域的加强方法有()①设置升高肋板;②设置延伸至首柱并与其牢固连接的中内龙骨;③设置开孔平台;④在中纵剖面处增设制荡舱壁。

A、①-③对

B、②-③对

C、①②④对

D、①-④对

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第5题
因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低,装卸不便的骨架结构属于()。

A、纵横混合骨架式()

B、纵骨架式

C、横骨架式

D、以上都不是

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第6题
船体结构强度可靠,结构简单,容易建造,肋骨和横梁尺寸较小,舱容利用率高且便于装卸的这种船体结构骨架属于()。

A、纵横混合骨架式

B、纵骨架式()

C、横骨架式

D、加强骨架式

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第7题
强肋骨是属于()部位的构件。

A、船底结构

B、舷侧结构

C、甲板结构

D、舱壁结构

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第8题
某轮装载后呈中拱状态,尾倾过大且初稳性高度过大,则应采取以下()措施来调整。
A、将首区二层舱货物移至中区底舱
B、将首尖舱加满压载水
C、将尾区底舱货物移至中区二层舱
D、将尾尖舱加满压载水

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第9题
某轮船装载后呈中拱状态,尾倾过大且初稳性高度过大,则应采取以下()措施来调整。
A、将首区货物移至中区
B、将首尖舱加满压载水
C、将尾区底舱货物移至中区二层舱
D、将尾尖舱加满压载水

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
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第10题
在船体结构中,规范规定的主要构件包括____。Ⅰ.舷侧纵桁与甲板纵桁;Ⅱ.肋骨和纵骨;Ⅲ.强肋骨和强横梁;Ⅳ.横梁与舱壁扶强材;

A、Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ

B、Ⅰ.Ⅱ.Ⅳ

C、Ⅱ.Ⅳ

D、Ⅰ.Ⅲ

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第11题
某轮装载后呈中垂状态,尾倾过大且初稳性高度过大,则应采取以下()措施来调整。
A、将首区货物移至中区
B、将中区双层底加满压载水
C、将首尖舱加满压载水
D、将中区底舱货物移至首区二层舱

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