题目内容（请给出正确答案）

[单选]

当飞机处于由RAT进行应急供电时，以下描述正确的是()。

A、当飞机空速下降到160kt以下时，将断开RAT发电机给重要变压整流器的供电

B、当飞机空速下降到160kt以下时，将断开RAT发电机给左直流重要汇流条供电

C、当飞机空速下降到160kt以下时，将断开RAT发电机给右直流重要汇流条供电

D、当飞机空速下降到160kt以下时，将断开RAT发电机给三项重要汇流条供电

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第1题

下面关于RAT说法正确的是()。

A、正常电源恢复后，RAT在空中可以人工收回

B、RAT可以给飞机所有系统应急供电

C、RAT可以通过RAT释放手柄人工释放

D、以上都正确

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第2题

以下供电组合不可能实现的是()。

A、APU发电机与外电源向飞机电网供电

B、APU发电机与RAT发电机向飞机电网供电

C、IDG与RAT发电机向飞机电网供电

D、蓄电池与RAT发电机向飞机电网供电

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第3题

以下供电组合不可能实现的是()。

A、IDG与RAT发电机向飞机电网供电

B、APU发电机与RAT发电机向飞机电网供电

C、APU发电机与外电源向飞机电网供电

D、蓄电池与RAT发电机向飞机电网供电

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第4题

以下供电组合可以实现的是()。

A、APU发电机与外电源向飞机电网供电

B、APU发电机与RAT发电机向飞机电网供电

C、右IDG与APU发电机向飞机电网供电

D、RAT与IDG向飞机电网供电

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第5题

以下哪一项不属于指示记录系统的功能()。

A、向飞行机组提供与飞行有关的显示

B、当飞机处于不安全状态时提供告警信息

C、通过飞行数据记录系统记录的飞行参数供地面分析使用

D、应急情况下，与外界通信

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第6题

飞机在空中处于由L和RGEN供电，此时左发失效且无法重启，当前并未起动APU，此时按照供电逻辑表的描述LACBUS应该由()来进行供电。

A、RIDG

B、RAC

C、AC3PHESS

D、交流汇流条互联

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第7题

以下关于机翼防冰系统的描述错误的是()。

A、机翼防冰系统仅向两侧机翼的三块前缘缝翼提供热空气防冰

B、机翼防冰活门的开关仅由WINGA/I按钮控制

C、当飞机处于单发状态时，接通机翼防冰前必须按照QRH关闭一侧空调组件

D、当接通机翼防冰以后，CAS上会显示：SPSMODE2

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第8题

地面电源已经插上，且电源可用，GRD POWER AVAILABLE灯何时灭（)？
A.当地面电源电门扳到”ON”位时
B.当地面电源电门扳到”OFF位时
C.当左或右发电机汇流条由其它的电源供电时
D.不论是否接通向飞机电气系统的供电，该灯都不会灭

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第9题

当发动机、液压泵、电动应急泵都不工作时，应使用手摇泵，由一人上下摇动手摇泵，另一人操作控制阀，收起支撑脚，用牵引车或人工将车辆撤离飞机作业区（）

是

否

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第10题

以下有关副翼配平颜色指示哪个是正确的()。

A、当飞机停在地面，配平量在±1°之间时显示绿色;当飞机停在地面，配平量超过±1°显示白色;飞机处于起飞状态，配平量超过±1°，读数显示红色，且触发起飞构型告警

B、当飞机停在地面，配平量在±1°之间时显示绿色;当飞机停在地面，配平量超过±1°显示琥珀色;飞机处于起飞状态，配平量超过±1°，读数显示红色，且触发起飞构型告警

C、当飞机停在地面，配平量在±1°之间时显示白色;当飞机停在地面，配平量超过±1°显示琥珀色;飞机处于起飞状态，配平量超过±1°，读数显示红色

D、当飞机停在地面，配平量在±1°之间时显示绿色;当飞机停在地面，配平量超过±1°显示白色;飞机处于起飞状态，配平量超过±1°，读数显示琥珀色，且激发起飞构型告警

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第11题

飞机速度为()时，RAT可以提供交流电和直流电()。

A、110KT

B、150KT

C、160KT

D、155KT

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