题目内容 (请给出正确答案)
[单选]

飞机在空中处于由L和RGEN供电,此时左发失效且无法重启,当前并未起动APU,此时按照供电逻辑表的描述LACBUS应该由()来进行供电。

A、RIDG

B、RAC

C、AC3PHESS

D、交流汇流条互联

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第1题
L/RGEN白色OFF灯亮表示()。

A、L/R发动机故障,L/RGEN未与对应交流汇流条连接

B、L/RGEN与发动机脱开,未与对应交流汇流条连接

C、L/RGEN不具备供电能力

D、L/R发动机工作正常,L/RGEN未向对应交流汇流条供电

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第2题
飞机在空中,满足以下哪个条件时,多功能扰流板的空中减速功能将被抑制(即减速板不能打开或减速板从打开位置自动收回至零位()。

A、左或右油门杆位置处于IDLE位或者襟翼位置位于3或4卡位

B、左或右油门杆位置大于70°或者襟翼位置位于3或4卡位

C、左或右油门杆位置处于TOGA位襟翼位置位于2卡位

D、左或右油门杆位置大于70°或者襟翼位置位于2卡位

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第3题
在空中,左、右发动机发电机都在供电。如果将备用电源电门扳到BAT位,则备用交、直流汇流条由谁供电()?
A.备用交流汇流条由1#转换汇流条供电,备用直流汇流条由1#直流汇流条供电
B.备用交流汇流条由1#转换汇流条供电,备用直流汇流条由热电瓶汇流条供电
C.备用交流汇流条由电瓶汇流条经静变流机供电,备用直流汇流条由电瓶汇流条供电
D.备用交流汇流条由热电瓶汇流条静变流机供电,备用直流汇流条由热电瓶汇流条供电

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第4题
在空中,APU正在向1#发电机汇流条供电,当把APU发电机右边的电门扳到ON位时:().

A、右发电机汇流条也由APU供电

B、左发电机汇流条断开与APIJ发电机的连接,右发电机汇流条则连接到APU发电机上

C、可能造成APU发电机超载

D、右发电机汇流条不会连接到APU发电机上

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第5题
当HYD1ACMP旋钮在AUTO位时,在以下哪种情况下HYD1ACMP会工作()。

①飞机在空中,HYD1EDP低压②飞机在地面,左发动机N2转速为40%③飞机在空中,左发失效④飞机在空中,襟翼放出

A、①③④

B、①②③④

C、①④

D、②③

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第6题
当使用双IDG供电时,电源控制板LGEN和RGEN开关的指示灯如何显示()。

A、白色的ON灯

B、绿色的ON灯

C、白色的AUTO灯

D、灯灭

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第7题
下面关于RAT说法正确的是()。

A、正常电源恢复后,RAT在空中可以人工收回

B、RAT可以给飞机所有系统应急供电

C、RAT可以通过RAT释放手柄人工释放

D、以上都正确

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第8题
地面电源已经插上,且电源可用,GRD POWER AVAILABLE灯何时灭()?
A.当地面电源电门扳到”ON”位时
B.当地面电源电门扳到”OFF位时
C.当左或右发电机汇流条由其它的电源供电时
D.不论是否接通向飞机电气系统的供电,该灯都不会灭

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第9题
空中左发电机不供电,则()。
A.左转换汇流条断开灯亮
B.右转换汇流条断开灯灭
C.左转换汇流条断开灯灭
D.右转换汇流条灯亮

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第10题
正常模式下,飞机在空中,当满足以下任一条件时,MFS抑制功能生效()。

1左或右推力手柄位置大于70°;2襟翼舵面位置位于3或4卡位;3飞控系统转为直接模式。4MFS是成对工作的,如果一侧机翼上的多功能扰流板PCU故障,则另一侧机翼上同一对的多功能扰流板PCU将被抑制工作

A、123

B、1234

C、234

D、134

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第11题
图6-12所示框架质量为m1,置于光滑的水平面上,框架上单摆的摆长为l,质量为m2,在摆角为θ0时自由释放,此时框架处于静止状态。求单摆运动到铅垂位置时框架的位移。


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