特殊工作卡应在出闸端使用，钟出站客流达到1500人次及以上时，且车站处理乘客闸门被误用等应发售免费出站票的乘客事务，可使用特殊工作卡给乘客出闸（）

特殊工作卡仅在车站客运组织需要时配发使用。站务人员在进闸端使用，处理乘客闸门被误用等需要发售免费出站票的乘客事务（）

在BOM故障、BOM打印机故障、乘客持市民卡进站钟内出站要求退款情况下，车站须填写《特殊票务乘客事务审批表》（）

特殊车票在发售当站。当天使用有效，出站时由闸机回收；若乘客反映车票无法正常进、出站，请按照《票务管理办法》中“各线路BOM补票通则”“特殊车票”的相关规定执行（）

下列（)项是三级客流控制的一种。
A.在出入口用铁马等备品限制乘客进站
B.在站厅与站台的楼梯、扶梯连接处设置控制点
C.在非付费区设置回形线路
D.在进站闸机口设置铁马等实现分批进闸

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乘客持无进站记录的单程票无法正常出站，寻求工作人员处理时，正确的处理方法为（)。
A.按照乘客所述进站地点发售相应出站票，乘客出站
B.票卡查询后，依据发售站信息对单程票补进站记录后，乘客持原票投入闸机后出站
C.刷工作票让乘客出站
D.发售一张0元出站票，乘客出站

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当票务中心前出现较大客流（10人以上或排队超过8人并维持钟以上）应电话通知值班站长或巡视岗，加派人手或使用人工广播引导（）

主动向乘客提供相应发票（单程票除外），乘客在购买票卡（交通卡、一日票等其他特殊票）、补票、出站时索取相应单程票发票必须提供，应对应给予发票面额（）

票卡扣费通常是在（)设备上自动完成。
A.出站闸机
B.自动查询机
C.进站闸机
D.自动售票机

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出站闸机实体票卡模块故障或能力不足（扫码/刷脸过闸正常）——无票乘车/遗失车票/过期票/无效票等：按规定收取线网最高单程票价，操作行政收入，引导乘客边门出站（）

客流疏导工作应以“（)、客流有序、秩序可控、疏散有力、路网限流、区域联动，节点控制”为原则。
A.乘客出入有序
B.优先出站乘客为主
C.乘降有序
D.流量服从安全

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在通道、出入口明显位置应设置清晰的导向标志引导客流进站、换乘、出站。（)