《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定，上海轨道交通手信号是行车人员通过直接采用信号旗/信号灯/徒手的方式下达指示列车及车辆运行的各种命令（）

《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定，停车手信号的显示时机为看见列车头部灯光（）

《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定，行车人员需确保手信号显示时机满足后，方可显示手信号（）

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，发生信号或道岔故障，需以手摇道岔方式接发列车时，当班车站值班员应报告当班值班站长、列车司机报告当班驻调司机对作业进行全程监控（）

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，司机运行过程中不得越过未经授权通过的禁行信号，如遇未经授权通过的禁行信号且情况不明时，可以限速20km/h越过后，再汇报运营调度（）

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，反向切除ATP运行的列车车站无需派专人监护（）

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，末班车办理停站作业时越出规定停车位置，若后续无空车跟随，则无需办理退行作业（）

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中对于行车防护间隔的定义为列车在车站站台发车时，必须确保与前车满足相应的安全防护距离（）

依据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，手摇道岔作业应遵循“一检查、二手摇、三确认”的作业流程（）

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车仅能以切除ATP方式运行时，运营调度通知就近车站派专人登乘切除ATP列车的司机室，跟车监护，负责提示司机严格执行40km/h的限速要求、督促司机执行标准化作业、协助司机对前方线路情况的不间断瞭望（）

依据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，手摇道岔是指作业人员采用现场人工操纵道岔动作的作业方式（）

依据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，手摇道岔作业人员至岔区后应对异物情况、道岔情况、道岔位置进行检查确认（）