《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定，行车人员需确保手信号显示时机满足后，方可显示手信号（）

《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定，停车手信号的显示时机为看见列车头部灯光（）

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，发生信号或道岔故障，需以手摇道岔方式接发列车时，当班车站值班员应报告当班值班站长、列车司机报告当班驻调司机对作业进行全程监控（）

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，反向切除ATP运行的列车车站无需派专人监护（）

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，末班车办理停站作业时越出规定停车位置，若后续无空车跟随，则无需办理退行作业（）

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中对于行车防护间隔的定义为列车在车站站台发车时，必须确保与前车满足相应的安全防护距离（）

依据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，手摇道岔作业应遵循“一检查、二手摇、三确认”的作业流程（）

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车仅能以切除ATP方式运行时，运营调度通知就近车站派专人登乘切除ATP列车的司机室，跟车监护，负责提示司机严格执行40km/h的限速要求、督促司机执行标准化作业、协助司机对前方线路情况的不间断瞭望（）

依据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，手摇道岔是指作业人员采用现场人工操纵道岔动作的作业方式（）

依据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，手摇道岔作业人员至岔区后应对异物情况、道岔情况、道岔位置进行检查确认（）

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障，大面积区段无法继续以自动闭塞方式办理行车时，由运营调度发布调度命令，通知故障区段所有列车以人工限制向前方式运行至就近车站停车待命（）

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，检修施工是指：在上海轨道交通正线轨行区、车场生产区、车站以及保护区域内进行的各类设施设备巡视/保养、维护/检修、新建/改建/扩建、故障处置、专项整治、演练、新系统调试/测试/接入等检修施工作业行为（）