《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中对于行车防护间隔的定义为列车在车站站台发车时，必须确保与前车满足相应的安全防护距离（）

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，反向切除ATP运行的列车车站无需派专人监护（）

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，末班车办理停站作业时越出规定停车位置，若后续无空车跟随，则无需办理退行作业（）

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，发生信号或道岔故障，需以手摇道岔方式接发列车时，当班车站值班员应报告当班值班站长、列车司机报告当班驻调司机对作业进行全程监控（）

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，司机运行过程中不得越过未经授权通过的禁行信号，如遇未经授权通过的禁行信号且情况不明时，可以限速20km/h越过后，再汇报运营调度（）

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障，大面积区段无法继续以自动闭塞方式办理行车时，由运营调度发布调度命令，通知故障区段所有列车以人工限制向前方式运行至就近车站停车待命（）

《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车仅能以切除ATP方式运行时，运营调度通知就近车站派专人登乘切除ATP列车的司机室，跟车监护，负责提示司机严格执行40km/h的限速要求、督促司机执行标准化作业、协助司机对前方线路情况的不间断瞭望（）

2014年6月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，行车指令是向行车人员或施工人员发布执行行车作业的指令（）

2014年6月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，施工命令是运营调度在接到施工人员的汇报后，向施工人员发布的许可或结束施工作业的指令（）

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定，造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全/服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工称为抢修施工（）

《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定，停车手信号的显示时机为看见列车头部灯光（）

2014年6月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，行车指令按命令形式分为口头命令、书面命令（）